联合国贸易和发展会议(UNCTAD)22日发布报告称,地缘政治紧张局势影响黑海航运、气候变迁引起干旱扰乱巴拿马运河,加上红海袭击迫使船只绕行苏伊士运河,三重问题令全球贸易近期面临空前挑战。报告还显示,商船避开苏伊士运河改为绕行好望角,导致集装箱运费自2023年11月以来出现大幅增长,且涨势仍在持续。
深圳市商务局官网发布《深圳市推动外贸稳规模稳份额稳增长工作措施》(简称“《措施》”),聚焦促进产业贸易紧密联动、持续优化进口商品结构、加快培育新业态新模式、支持内外供需高效对接、提升外贸基础设施功能、加大财政金融支持力度、优化跨境贸易营商环境等7个方面,提出24条具体措施,切实巩固深圳外贸基本盘,促进外贸稳定高质量发展,加快贸易强市建设。
红海冲突发生数月以来,大宗商品市场几乎没有因此有所反应,单月价格波动很小,各机构也无意于改变大宗商品的价格预测。牛津经济研究院20日指出,主要是今年产量预测普遍强劲、且库存水准充需求,大多数市场都能够很好地吸收短期供应冲击。
一名自称来自俄罗斯的“网红”在中国社交平台带货,她在平台中频频“感谢中国”、并称“想嫁中国男人”,收获不少中国粉丝。但近日这名“网红”被揭发是“AI换脸”,其盗用的是拥有精致面孔的乌克兰美女网红奥尔嘉(Olga Loiek)。
根据最新报告,金砖国家的百万富豪人数将在未来10年大增,成为财富增长幅度最大的国家集团。 伦敦投资移民咨询公司恒理环球(Henley & Partners)与全球财富情报公司新世界财富(New World Wealth)合作撰写的报告显示,金砖国家的百万富豪未来10年预计将激增85%;相比之下,七国集团(G7)的百万富豪增幅为45%。
据中新社引述德国联邦统计局14日公布的数据显示,2023年德国和中国的双边贸易额为2531亿欧元,连续第8年成为德国最重要的交易伙伴。但也看到与2022年相比,2023年中德双边贸易额下降15.5%。同时美德两国去年得贸易额也来到2523亿欧元,被估算或在2025年挑战并取代中国第一大贸易伙伴位置。
当我们思考地球上的生命还有多少时间时,自然而然会想到我们赖以维生的天体—太阳的最终结局,它最终将会膨胀成一颗红巨星,并吞噬掉我们的星球,不过天文学家表示,即使太阳还有50亿年的寿命,地球上的生物也不一定能够活到那个时候,实际上大概我们星球上的生命只剩下10亿年的时间。
2023年美国对华贸易逆差降至十多年来的最低点。《华尔街日报》分析,乍一看,这似乎是由前美国总统川普2018年对中国进口商品征收高额关税导致的两国经济脱钩。但实际上,美国并没有像相关数据显示的那样戒断中国进口商品。中国和西方的制造商已经找到了许多绕过关税的方法。但如果关税进一步上调至60%呢?川普正为完成这项工作煞费苦心,如果今年秋季再次当选,他将对所有中国进口商品征收60%或更高的关税。
据美国之音引述路透2月4日发自北京和香港的一篇报导说,生产领域的通缩和国际市场的需求下降正威胁着中国大陆小型出口商的生存。这些出口商因业务收缩而不得不相互比拚价格,展开「无情的价格战」。
2024年伊始,科技行业迎来新一波裁员潮。自去年大范围裁员之后,科技业进一步缩减。 近年主要有两波裁员潮。一波是2020年第一季度到第二季度的疫情初期,另一波是从2022年第二季度开始一直持续的加息效应。“与一年前相比,今年的裁员规模通常更小,更有针对性。”
中国2023年船舶产品出口金额达318.7亿美元,同比增长21.4%。 分析显示,去年中国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%。去年12月底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32%。
红海危机持续两月半扰乱全球货物运输,导致中国到欧洲的集装箱海运费上涨多达三四倍。去年逐步走出俄乌战争阴霾的中欧班列,据报本月仓位提前爆满。业者透露,中欧班列在红海危机爆发后持续走俏,货运需求翻倍,但还未达到一仓难求。
据法国广播电台引述美国《华盛顿邮报》27日报导,美国前总统唐川普正在权衡,如果再次当选,是否对中国发动新一轮重大经济攻击。该报引述三位知情人士透露,川普曾与顾问私下讨论过,对所有中国进口商品统一征收60%关税的可能性。华邮认为,这不仅肯定会激怒中国政府,也被广泛认为有可能引发全球贸易战。
数据显示,从英国价格压力上升到德国和法国交货时间延长,红海航运受阻,在欧洲三大经济体引发了供应链逆风。其他PMI报告显示,中东地缘政治动荡带来了不同程度的影响。德国私营部门活动连续七个月收缩,制造业投入成本的下降速度为九个月来最慢。法国的交付时间触及一年来最差表现。
稳住外贸成为中国拚经济的重要一环。根据中国海关数据,2023年,中国跨境电商进出口总额2.38兆元(人民币,下同),增长15.6%。其中,出口1.83兆元,增长19.6%;进口5483亿元,增长3.9%。跨境电商快速发展,既满足了境内消费者多样化个性化需求,又助力中国产品成为外贸发展的重要动能。
上海航运交易所星期五发布的上海出口集装箱综合运价指数为2239.61点,较上期上涨1.5%。红海地区紧张局势对该航线运输市场的影响逐渐消退,即期市场订舱价格继续回落。 报告指出,波斯湾航线,运输需求缺乏进一步增长的动力,供求关系有所转弱。此外,红海地区紧张局势对该航线运输市场的影响逐渐消退,即期市场订舱价格继续回落。
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