中国首座跨海高速铁路桥──福厦高铁泉州湾跨海大桥──已全线贯通，向福厦高铁2023年通车目标又迈进一步。 （图／人民网）
随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，由中交二航局承建的大陆首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥于11月30日成功实现全桥贯通。至此，福厦高铁6标全线贯通，向2023年通车目标又迈进一步。
中国首条跨海高铁——新建福厦铁路泉州湾跨海大桥全桥贯通，标志着福厦铁路建设进入最后冲刺期。 （图／新华社）
据《人民网》报导，新建福州至厦门高速铁路（福厦高铁）是大陆首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门和漳州，正线全长277.42公里，设计时速350公里。由中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，引桥长19公里。
泉州湾跨海大桥完成后，福厦高铁6个重要标案已全线贯通，预计可在2023年通车。 （图／新华社）
随着泉州湾跨海大桥全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，福厦高铁建设进入最后冲刺期。福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现「一小时生活圈」，对加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6个市实现「高铁进京」，有效解决中国东南沿海地区铁路「瓶颈」制约问题，对促进福建快速融入大陆高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。
