中国太空技术专家、神舟号太空船首任总设计师、中国工程院院士戚发轫2日在澳门出席首届BEYOND国际科技创新博览会致辞时表示，中国的航太发展是开放的，同时也是包容的，中国太空站在营运期间将有外国的科研专案，也希望有外国的太空人到太空站工作，为此有关部门已经着手大量的筹备工作。 （新华社）
央视新闻用户端3日报导，中国太空技术专家、神舟号太空船首任总设计师、中国工程院院士戚发轫2日在澳门出席首届BEYOND国际科技创新博览会致辞时表示，中国的航太发展是开放的，同时也是包容的，中国太空站在营运期间将有外国的科研专案，也希望有外国的太空人到太空站工作，为此有关部门已经着手大量的筹备工作。未来中国还要在月球上建立无人的科考站，也希望更多的人、更多的部门来参与。
戚发轫说，从1970年发射中国第一颗人造卫星「东方红1号」到现在50多年，中国已发展成为航太大国，并具备两种能力：一是进入太空的能力，从能够把第一颗173公斤的卫星到现在22吨的太空站核心舱送入太空轨道，把「天问1号」火星探测器送到火星轨道，将火星车「祝融」号送到火星表面进行巡视探测，把嫦娥5号送到月球并返回，取回约两公斤的样品。
二是利用太空的能力。中国在太空中在轨卫星数量是世界第二，导航、通信、遥感、科学等卫星应用已造福千家万户。今年发射卫星的次数也将是世界第一。
戚发轫还提到，中国载人航太技术，通过三步走计画，现在已经把天和核心舱送入轨道，发射了两艘货运太空船和两艘载人太空船，并完成多次太空人出舱活动。明年再有6次发射，就建成了中国的太空站，可以运行试验，可为中国和世界各国科学研究提供服务。在深空探测方面，中国探月工程完成了「绕落回」三步走计画。
「建设航太强国是我们不懈追求的航太梦。我们要在2049年前，研制能把人送到月球上的重型运载火箭，建立太空站，而且要把太空人送到月球上去；深空探测方面，要对小行星、木星进行探测，而且希望能够从火星上取样返回。」戚发轫说，这需要社会各个领域的力量共同参与，尤其是有更多的年轻人加入到航太队伍中。
