中国火星探测任务有新发现，研究团队于「祝融号火星车」着陆区域，寻获距今10亿年以来曾存在大量液态水活动的迹象。图为大陆神舟十四号太空船的太空人出舱作业。 （新华社）
中国火星探测任务有新发现，研究团队于「祝融号火星车」着陆区域，寻获距今10亿年以来曾存在大量液态水活动的迹象，为火星乌托邦平原（Utopia Planitia）曾有海洋的猜想提供证据支持。
祝融号去年5月于乌托邦平原著陆，开始进行第一手科学数据的搜集。央视新闻报导，中国研究团队通过对着陆区分布的凹锥、壁垒撞击坑、沟槽等典型地貌的综合研究，揭示这些地貌的形成与水活动之间存在的重要关联。
报导指出，通过相机影像和光谱数据，在祝融号着陆区附近的板状硬壳岩石中能发现含水矿物，证明在距今10亿年（晚亚马逊纪时期）以来，着陆区存在过大量液态水活动。中国科学院国家空间科学中心研究员刘洋表示，该处岩石颜色较亮，通过光谱数据，可看到其成分富含一些含水矿物的盐类，例如硫酸盐。
此外，结合相机影像和火星车移动车辙等资讯，研究团队发现着陆区土壤具有较强承压强度且摩擦系数较低，存在与水活动相关并经历风沙磨蚀的特征。
刘洋还说，研究团队认为，既然火星有水，近10亿年来可能还有一些适宜生命起源或是存在的气候条件；这些气候条件很可能是在地下的一个更相对温和的空间当中。
这些新成果，显示火星风沙与水活动对地质演化和环境变化的影响，为火星乌托邦平原曾经存在海洋的猜想提供了有力支持。相关研究成果已在《Nature Astronomy》、《Nature Geoscience》及《Science Advances》等学术期刊发表。
此外，研究团队还利用天问一号探测数据，在火星表面岩石密度与地表侵蚀程度的关系、近火星空间环境中离子与中性粒子分布情况，以及火星重力场等方面，获得一些科研成果。
截至目前，天问一号环绕器已在轨运行780多天，火星车累计行驶1921米，完成既定科学探测任务。
中国首次火星探测任务发布科研成果刊载于国际学术期刊
祝融号火星车在着陆区附近的板状硬壳岩石中发现含水矿物，证明距今10亿年以来，着陆区存在过大量液态水活动。 （图／新华社）
国家航天局探月与航天工程中心的消息表示，截至目前，天问一号火星环绕器已在轨运行780多天，火星车累计行驶1921米，完成既定科学探测任务，取得第一手科学数据与研究成果。多项成果已陆续在《自然─天文学》（Nature Astronomy）、《自然─地质学》（Nature Geoscience）、《科学进展》（Science Advances）与《中国科学》等国内外权威学术期刊发表。
祝融号着陆区的火星地质特征和岩石。 （图／央视网）
据《央视网》报导，研究团队通过收集的数据对着陆区分布的凹锥、壁垒撞击坑、沟槽等典型地貌的综合研究，揭示了上述地貌的形成与水活动之间存在的重要联络。
祝融号火星车着陆区撞击坑、凹锥、沟槽和脊状地貌图。 （图／央视网）
其次，通过相机影像和光谱数据，祝融号火星车在着陆区附近的板状硬壳岩石中发现含水矿物，证明了在距今10亿年（晚亚马逊纪时期）以来，着陆区存在过大量液态水活动。同时结合相机影像和火星车移动车辙等信息，发现着陆区土壤具有较强承压强度且摩擦参数较低，存在与水活动相关并经历风沙磨蚀的特征。
祝融号在着陆区发现富含含水矿物的板状硬壳岩石，及其在地下水作用下的形成过程示意图。 （图／央视网）
报导说，这些新成果，揭示了火星风沙与水活动对地质演化和环境变化的影响，为火星乌托邦平原曾经存在海洋的猜想提供了有力的支撑，丰富了人类对火星地质演化和环境变化的科学认知。有关成果已在《Nature Astronomy》《Nature Geoscience》《Science Advances》《中国科学》等国内外权威学术期刊发表。
天问一号（图）火星环绕器已在轨运行780多天，祝融号火星车累计行驶1921米，完成既定科学探测任务。 （图／新华社）
此外，科学研究团队还利用天问一号探测数据，在火星表面岩石密度与地表侵蚀程度的关系、近火空间环境中离子与中性粒子分布情况，以及火星重力场等方面，获得了一批优秀的科学成果。
报导说，目前天问一号环绕器继续在遥感使命轨道开展科学探测，持续积累一手科学数据，为人类深入认知火星做出中国贡献。
