中美都在积极推进载人登月计划。中国载人航天工程总设计师周建平透露，中国已完成关键技术攻关，能够将三名航天员送入环月轨道、两名航天员登陆月球。
周建平星期一（11月21日）在2022年中国航天大会主论坛上指出，中国载人航天走向深空的第一步将是登陆月球，目前已经进行多轮方案深化论证，完成关键技术攻关，正在研制新一代载人运载火箭、新一代载人飞船和月面着陆器，能够将三名航天员送入环月轨道、两名航天员登陆月球。
中国航天科技集团一院首席总师姜杰院士此前表示，中国将在2030年前具备载人登陆月球的能力。
另据美国航天局（NASA）网站介绍，美国猎户座飞船11月16日发射升空后，于美东时间21日飞越月球。猎户座飞船正在执行美国阿忒弥斯（Artemis）1号无人绕月飞行测试任务，如果计划顺利，NASA将在2024年执行阿忒弥斯3号登月任务，将宇航员送往月球南极地区进行探索和研究。
分析人士认为，中国航天技术近些年进步很快，随着美国加速推进重返月球的阿忒弥斯计划，中国也将在载人登月方向持续发力，中美将在载人登月领域开展新的竞争。但美国50多年前就已成功将宇航员送上月球，拥有更雄厚的技术实力，中国载人登月还需要稳扎稳打，逐步验证突破各项技术挑战，不能为赶超美国而贪功冒进。
据央视报道，中国探月工程总设计师、工程院院士吴伟仁介绍，中国探月工程2004年开始，当初规划的绕月、落月、采样返回现在基本完成了，接下来将实施四期工程。
探月工程四期主要目标 对月球南极开展科学探测
探月工程四期的主要目标是对月球南极开展科学探测，建立起月球科研站的基本型。后续将分三次任务实施，分别是嫦娥六号、嫦娥七号和嫦娥八号，计划在2030年之前完成。目前研制工作进展顺利。
吴伟仁说，建设月球科研站首先是安全着陆，有行走的月球车。嫦娥三号、嫦娥四号都释放了月球车，但是车子很小，以后这个车子要比现在大，因为火箭推力大，而且也是可以坐人的。比如美国现在搞了一个月球车，里面两个人，一个开车，一个休息，还有床和卫生间。还要有能源供给，中国正在研制新的能源系统，把核能用在上面，就可以长时间大功率解决能源问题。还有通信设施，上面有网站、基站，实现和地面之间通信。
他说，2028年左右，月球科研站基本型就建起来了，希望中国航天员在10年内登上月球。月球将成为深空探测前沿基地，从月球起飞飞往火星，飞往其他星球，省时省力，难度也小多了。
就在11月16日美国航天局成功发射“太空发射系统（SLS）”登月火箭当天，中国宣布完成了25吨级闭式膨胀循环氢氧发动机全系统试车，试验取得圆满成功。中国航天科技集团称，该发动机是当前世界上推力最大的闭式膨胀循环氢氧发动机，性能显著提升，达到世界先进水平，将支撑重型运载火箭研制进程。
