俄罗斯汽车市场，正为中国品牌汽车提供广阔舞台。据欧洲商业协会（AEB）公布数据，2022年俄罗斯汽车总销量约为68.74万辆，较上年暴跌58.8%。但这块市场空白，正在被大陆品牌汽车快速补位。据俄罗斯分析机构Autostat所揭露数据显示，2022年中国汽车在俄罗斯市场市占率从9%大增至37%，同时市场上的中国品牌汽车售价在2022年上涨了53至73%。
与之相对应，韩国品牌汽车市占率从28.3%降至11.2%；欧洲品牌汽车市占率从28.3%降至7.3%；日系品牌汽车市占率从17.9%降至6.6%，美系品牌汽车市占率从1.1%降至0.9%。
据参考消息报导，据俄罗斯《汽车商业评论》杂志与当地一家商业银行近期联合调查指出，统计至2022年底，俄罗斯的中国品牌汽车经销商数量达到1041家，几乎占俄罗斯汽车经销商总数的1／3。去年一年内，俄罗斯市场中就新增了487家中国品牌汽车销售门店。
俄罗斯「欧洲计划」租车公司表示，俄罗斯汽车租赁行业尤为关注陆产跨界车，对奇瑞、吉利、哈弗、江淮等中国汽车品牌颇为青睐。
此外，2022年俄罗斯从中国进口了约11.7万辆乘用车，较上年增长40%，成为俄罗斯进口乘用车的主要来源国。目前，俄罗斯销售的中国汽车多处中等价位，从180万卢布（约合17.2万元人民币）到350万卢布（约合33.4万元人民币）不等。
西方对俄制裁冲击比预期小 2022年俄罗斯GDP萎缩2.1%
俄罗斯侵略乌克兰的战争将满一周年之际，俄罗斯联邦统计局（Rosstat）今天公布数据指出，2022年俄国经济萎缩2.1%，显示西方对俄国制裁的冲击比预期小。
法新社报导，俄罗斯联邦统计局发布的数据优于俄罗斯经济发展部去年9月预测萎缩2.9%，以及俄国央行预期国内生产毛額（GDP）下滑大约3%。
凯投宏观公司（Capital Economics）经济学家皮奇（Liam Peach）表示：「2022年俄国GDP萎缩2.1%小于预期，且跟第4季的增长吻合一致，提供进一步证据显示，俄国经济历经第二季的制裁初步打击后趋于稳定。」
路透社报导，俄罗斯联邦统计局对于2022年GDP的首次估计，比起俄乌战争开打后不久的官方预测有了显著改善。
俄罗斯经济发展部去年4月曾预测，2022年俄国经济将萎缩12%以上。
