国际需求断崖式下跌，中国及亚洲各地港口空集装箱箱大量堆积。图为深圳盐田港堆放的空集装箱箱。（图／界面新闻）
国际需求呈现断崖式下跌，中国多个港口空置集装箱箱堆积已创下历史新高。港媒报导称，深圳盐田港堆放的集装箱箱已达6、7层楼高，即将冲破开港29年以来最大空集装箱箱堆积量。
据香港《经济日报》引述全球集装箱交易平台Container xChange最新数据显示，2023年的第6周，上海港的40尺集装箱CAx（集装箱可用指数）高达0.64，且已连续11周在0.6以上。2020年11月到2021年12月之间，该指数曾多次低于0.1。集装箱可用指数的数值大于0.5时，表示集装箱设备有剩馀。
报导说，不仅是上海空集装箱箱堆积严重，深圳的盐田港更将冲破开港29年以来最大空集装箱箱堆积量，集装箱箱的堆放已经有6、7层楼高。此外，宁波舟山港、南沙港、蛇口港等几个大港口的空集装箱箱堆存量也处高位。
业内人士指出，港口空集装箱箱堆积的原因主要有几个方面：首先是欧美在加息背景下需求跳崖，对集装箱箱的装运需求减少；其次是过去二年空集装箱箱生产供应过剩，然后是港口周转效率提升，集装箱箱供需失衡缓解。
报导说，事实上不只是中国外贸承受压力，根据日本海事中心一月的数据，整个亚洲出口都在下滑。
根据DHL《2023年海运市场展望》报告预测，低迷的消费气氛至少在2023年上半年继续影响需求，海运公司正试图限制运力过度涌入，借此以稳定运价水准。
