中俄合作的CR929宽体客机案因双方多项分歧而可能放弃，中方的中国商飞公司传出寻找空中客车接手合作。（图／新华社）
近日全球最大规模的航空展览巴黎航展开幕，波音、空客等民航巨头擘都在航展上展出最新航空产品，中国商飞也在会上展出ARJ21、C919等已服勤的飞机，值得注意的是，同时还有一款可载320人、航程1.2万公里的全新远程宽体客机展出，很可能是最新设计的新机种。
据《快科技》报导，中国高飞在展场上尚未给这架新型宽体客机命名，只描述性地称其为「长航程宽体飞机」（Long Range Wide-Body）。声称其航程可达12000公里，速度0.85马赫，最大起飞重量247吨，载客量在280到320人之间。
报导说，作为对比，当前中国商飞制造的C919是一款窄体飞机，座级158-192座，航程4075-5555公里，巡航速度0.785马赫。显然这次展出的新飞机不论航程还是载客量都高很多，是跨洲际飞行所用。
在此之前，中国商飞曾有一款跟俄罗斯合作的C929宽体飞机（也叫CR929），同样也是载客280人、航程12000公里，但是这次展出的飞机没有名字，尚不确定是否同一款，也有可能是中国商飞公司重新设计的新机种，以后一种可能性更大一些。
中俄合作的CR929大型客机项目于2014年启动，由俄罗斯联合飞机公司（UAC）和中国商飞于2017年成立中俄国际商用飞机（Craic）合资企业。CR929计划中的「C」与「R」分别指中俄两国，设计标准大约与波音787与空巴A330相近，计划投资500亿美元，预订2023年首飞。
不过后来中俄双方在发动机、市场切割与业务方向出现重大分歧，虽然2021年建造了原型机，2022年又因俄乌战争导致无法取得重要零部件而暂停。随着俄罗斯入战争泥淖，又传出中方转向寻找欧洲空中客车公司合作，并为此向空中客车公司下了292架客机订单。引述分析人士称，目前中国商飞在巴黎展出的新款客机，有可能是以CR929部份构想为基础，并准备与空中客车合作的概念机型。
