电动车虽然发展快速，但要全面取代油电车并不容易，知名半导体分析师陆行之在脸书发文指出，日本汽车大厂丰田（TOYOTA）公布今年第二季财报表现亮眼，他认为丰田还是很厉害，显示上半年电动车杀价竞争，没有撼动油车市场太多。
陆行之表示，丰田第二季营收是特斯拉四倍多，年增率还有17%，毛利率及营业利润率分别为20%、11%，比特斯拉的18%、9.6%更好。
此外，丰田1.6个月的库存月数也很稳定，资本开支79.7亿美元，是特斯拉21亿美元的近四倍。陆行之分析，丰田3万美元车单价，比特斯拉的4.6万美元低，以及折旧费用年减5%，相较特斯拉年增25%少很多，应该是财务胜出的关键。
陆行之强调，目前看起来电动车产业上半年大降价，似乎没有撼动整体油车业跟着杀价，还是有一群死忠支持者。
陆行之提到，除了丰田，现代、奔驰及BMW营业利润率都比特斯拉高，他分析，特斯拉与其他电动车厂要打击油车没那么简单，可能要等到推出2万至3万美元低成本低价电动车，或全球广设充电桩才有机会。
