前中欧商会主席伍德克受访时表示，欧洲将经历一场来自中国的汽车海啸，由中国汽车制造商带来的残酷价格战已近在眼前，唯一的解决之道是让中国汽车厂到欧洲来建厂，同时要求中国对欧洲汽车厂更加开放市场。
据《德国之声》报导，一向对中国直言不讳的前中国欧盟商会主席伍德克（Jörg Wuttke）接受《新苏黎世报》专访时指出，中国汽车行业出口呈现荣景是目前中国低迷经济的少数亮点之一，他警告西方汽车制造商：「一场残酷的争夺战已近在眼前」。
伍德克表示，目前中国的汽车出口是一个蓬勃发展的产业，近年来该国已具备每年生产5000万辆汽车（包含燃油车和电动车）的产能，而其中约有2700万辆可供出口。而尽管目前中国遭遇运输瓶颈，一旦未来更多货机、货船投入运输，「我们将经历一场来自中国的汽车海啸，这会为汽车行业带来残酷的争夺战和价格战」。
上个月，欧盟宣布对中国电动车开启反补贴调查。对此，伍德克表示，欧洲面临的困境是：「我们实际上已决定从2035年起禁止使用内燃机，我们是否仍要对绿色技术筑起防护墙？我们是想用中国的产品来应对气候变化，还是想对它们课税？」
伍德克认为，让中国企业如宁德时代在欧洲建厂是目前唯一的解决方案，他们在电池等领域的技术领先欧洲多年，能带来专业知识并协助建立供应链。「在我看来，只有在中国企业的帮助下，才能将这些工作留在欧洲。当然，中国也需要向欧洲公司更加开放市场。
