据央视网报导，12月5日，中国发布全球首型、世界最大24000TEU级核动力集装箱轮船型设计。该船型可实现更短的船长、更多的箱位，还采用方便快捷的换「电池」（燃料）方案，每15至20年更换一次燃料，不用担心绿色燃料价格波动以及加注等问题。
12月5日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司在2023年中国国际海事技术学术会和展览会上正式发布全球首型、世界最大24000TEU级核动力货柜船船型设计。这标志着江南造船在「近零排放」船型研发领域取得了革命性成果，并进一步拓展了该公司货柜船系列品牌。
发布仪式现场，DNV船级社向江南造船颁发了该船型的原则性认可证书。
为了应对气候变化对节能减排的要求，江南造船主动探索箱船船型及动力系统方案，利用核能这一清洁能源，采用国际上先进的第四代堆型熔盐反应堆解决方案，提出了超大型核能货柜船船型设计，以在该型船运营周期内真正实现「零排放」。
