全球两大运河陷入危机！由于中东地缘冲突以及也门叛军「青年运动」武装组织连续袭击行经红海的船只，致使今年1月1日至11日期间，通过苏伊士运河的船舶通行量比去年同期下降了30%。与此同时，巴拿马运河也因自去年起开始的严重干旱，迫使船舶通行量减少36%，每月收入大减1亿美元。
据《中东监督》报导，苏伊士运河管理局去年10月将部分油轮过境费，提高约15%，其中包括运载原油和石油产品的油轮。苏伊士运河管理局长拉比（Osama Rabie）指出，出于安全考虑，商船将选择更长的航线，而不是驶进战区，降低关税其实无助于吸引船只返回埃及水道。
拉比说，「危机对全球航运的影响巨大，导致供应链放缓。正在发生的事情让我们想起新冠疫情期间，船不会移动，就算移动，也会迟到。」他解释说，船舶通行数下降，导致今年收入比去年同期下降了40%。
另据《美联社》，连接太平洋和大西洋的重要全球贸易路线巴拿马运河，自去年开始严重干旱，迫使该航道的船舶通行量减少36%。这个中美洲国家正历经堪称「有史以来最严重的干旱」，导致这个50英里的航路陷入混乱，船只交通阻塞，让人们对运河国际航运的可靠性产生了怀疑，也引发人们担忧运河混乱对全球贸易的影响。
运河管理人员估计，水位下降可能会在2024年给当局带来5亿至7亿美元的损失，而先前的估计为2亿美元。据《路透》报导，巴拿马运河管理人员17日表示，自去年10月以来，巴拿马运河的通行费收入每月减少约1亿美元，如果此趋势持续下去，到今年4月左右，通行费收入可能会减少约7亿美元。
干旱是迫使巴拿马运河收入骤降的原因，运河管理者不得不对这条拥有百年历史的水道实施航运限制。运河管理员维斯克斯（Ricaurte Vasquez）在新闻发布会上向记者表示，未来几个月通行费收入持续下降的趋势是「有可能的」。
