全球最大汽车制造商丰田频遭质疑电动车款发展太慢，但公司董事长丰田章男近日却指称，纯电动车预计最多只能占据全球市场30%的份额，引发热烈讨论，就连美国电动车大厂特斯拉的执行长马斯克也忍不住做出回应。
丰田章男在本月的一场商业活动中表示，考察到全球有10亿人口没有电力可用，全面转换成电动车并不实际，因此传统燃油车、混合动力车以及氢燃料电池车将继续占据市场的其余份额。
电动汽车分析师Sawyer Merritt在社群平台X（前身为推特）上分享了这则新闻，向来嘴炮猛烈的马斯克则以1字英文「Sigh」（可叹）作为响应，表达出他的无奈之情与难以理解。
马斯克去年曾警告，如果传统汽车制造商不迅速向电动车转型，就会遭到淘汰，就像当年的底片巨头柯达遭到数位时代抛弃一样。
可是丰田章男多年来一直在鼓吹「多路径方法」，认为消费者应该能够选择任何符合他们需求的动力系统，而电动车的转变不会像许多人想像的那样迅速发生。美国《消费者报告》去年的调查也指出，油电混合车的评价最好，消费者认为电动车的可靠性远远低于传统燃油车。
中国电动车销量夯 有望激励台厂供应链走强
中国新能源车比亚迪2023年销量首破300万辆，设定2024年续冲新高，预期台厂供应链业者有望抢单有成，根据研调机构观察，全球各区域市场情形，2024年中国大陆仍将为全球电动车市场的龙头，销量将达1,100万台，全球占比近6成；其中台湾汽零组件厂包括东阳（1319）、百达-KY（2236）等厂，在2024年皆有新单陆续出货，有望推升全年营收双位数成长。
全球电动车市场持续成长，2022年全球电动车销售量突破1,600万辆，2023年预期可超越2,000万辆，包括纯电动车（BEV）、混合动力车（HEV）及燃料电池电动车（FCEV）等；据调研数据显示，比亚迪去年的国内新车保险注册登记总计240万辆，中国大陆占有率11%，第四季交车量已超过特斯拉。
