国际民航组织（ICAO）27日发布预测称，今年第一季全球航空客运量将比疫情前的2019年成长2%，航空公司预计可维持2023年的营运获利水准。
据国际民航组织分析，大多数航线客运量已在2023年底恢复至疫情前水准，部分区域航线客运量甚至较疫情前更高。然而，除飞往西南亚的航线，大多数亚洲航线在2023年的客运量仍远低于疫情前水准。
国际民航组织预测，2024年的航空客运需求将比2019年成长3%；若尚未完全恢复的航线加快复苏，2024年需求可能比2019年高出4%。
不过，2024年全年，以货运吨公里（FTK）计算的全球航空货运需求预计仍比2019年低2%。国际民航组织分析称，其主要反映出全球经济整体疲软导致的预期需求下降。
数据同时表明，即便在燃油价格居高不下、经济存在不确定性的情况下，全球航空公司2023年的总营运利润估计仍达到390亿美元，与2019年水准相当。
分析认为，航空公司获利主要得益于客运量增加，且北美与欧洲航空公司仍是产业主要获益者。
民航局：春节以来国际客运航班恢复至疫情前70.7%
民航局今天召开记者会表示，春运以来，中国国际定期客运航班稳步恢复。其中，春节以来，2月12日至18日，中外航空公司执行国际定期客运航班5389班（每个往返记为1班），恢复至疫情前70.7%，涉及「一带一路」国家航班占比74.2%。
目前，国际定期客运航班共通航64个国家，其中「一带一路」国家48个，占比75%。新加坡、澳大利亚、阿拉伯联合大公国、英国、意大利、新西兰、土耳其、卡塔尔、埃及和孟加拉国等22个国家航班量已超过疫情前水平，新增科威特、卢森堡、坦桑尼亚、塞尔维亚、巴布亚新几内亚5个通航国家。中美航班方面，自3月31日起，中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运航班。
下一步民航局将继续加大资源供给，进一步优化审批程序，支持中外航空公司根据市场需求及时增加运力投入，继续做好对航空公司国际航线航班的保障和执行监测，持续推进国际航班恢复，更好满足人员往来需要。
