在美国股市表现出强劲势头的同时，领导全球电动汽车（EV）制造商特斯拉却反向呈现下跌走势，不只是投资人看坏特斯拉电动车的前景，美国政府也下调了电动车销售的长期目标，成为特斯拉股价的利空因素。不过，外媒分析称，固然大环境不利于特斯拉的因素很多，但它仍拥有两个独特的中国因素能使其股票重受投资人青睐：庞大的中国制造基地与中国供应链。
《日经中文网》指出，2023年上涨的特斯拉股票在进入2024年后逐渐下跌，比2023年年底下跌幅度高达30%左古。在人工智慧（AI）热潮中，其他大型高科技股在上涨，特斯拉却远远落后。投资者对特斯拉的期望值下降，证券公司等也下调了目标股价和投资判断。富国银行甚至形容特斯拉是「没有增长的增长企业」。
报导说，特斯拉面临的问题正在涌现，首先是电动车增长减速，2023年开始的降价促销效果正在减弱，对收益产生了负面影响。长期高度评价特斯拉战略的摩根士丹利的分析师也变得尖酸刻薄，称其「产品线在主要制造商中是最旧的」。
在马斯克定位为销售增长动能的自动驾驶领域，美中两国共计超过360万辆的驾驶辅助系统被召回维修，损失了许多消费者的信任。此外，马斯克的高额报酬被美国法院判定为无效，特斯拉董事会的功能不足也受到质疑。
报导分析称，特斯拉再次受投资人青睐只有少数积极因素，而这些因素都与中国分不开。
一是中国生产基地。特斯拉上海工厂的生产能力达到了每年95万辆的规模。这大大超过了美国加州主力工厂（65万辆）和得州工厂（37万辆）的规模。上海工厂主要负责向泰国等新兴市场出口。此外，尽管欧美的电动车市场减缓，但中国的电动车市场预计仍将继续扩大，若能以中国内需为引擎来扩大出口，有可能在开发中的新兴市场打开一条路。
二是在中国建立的供应链。特斯拉在扩大上海工厂时迅速建立了零部件的本地供应体系，其本地采购率已经达到95%以上。在中国设厂的优势在于低成本，而降低成本的最主要因素就是本地供应链。目前特斯拉打算把中国供应链转移至墨西哥，许多中国零部件制造商已纷纷进入该工厂的建设预定地周边建厂。
不过，报导说，川普曾表示要对墨西哥的电动车征收100%的关税，因此在墨西哥制造中国电动车可能会成为政治问题，但特斯拉本身仍然是美国资本，有可能在北美提供与中国同样的低成本电动车。
总之，分析人士指出，马斯克一直警惕中国企业将是「最大的竞争对手」。但现在，竞争对手国家培养的电动车业务的实力正成为特斯拉的主要依靠力量。
