小米首款电动车SU7不只在国内卖爆了，连国外买家也下单采购！据媒体消息指出，有海外企业一次采购40辆小米SU7，并挑选了橄榄绿，推测这次外企买家应该是俄罗斯公司。国内网友响应表示，外企采购可以，但是希望别插队，自己的小米SU7提车还是遥遥无期。
小米SU7持续热卖，国内消费者下单后，通常要等半年以上才拿得到车。截至5月中旬，小米汽车已交付1万辆，预计今年目标交付12万辆。
快科技报导，近日，广东省对俄贸易促进会发布一条「国外企业采购小米汽车通知」，内容提到，有海外企业一次采购40辆小米SU7，外观要求橄榄绿，内装颜色为银河灰真皮、需配备基本设备等。
外界猜测，这次购买小米汽车的海外企业，应该是俄罗斯的公司。
对此，中国网友纷纷发表了自己的看法，「海外企业大批量采购可以，但是希望别插队，自己的小米SU7提车，目前还是遥遥无期」、「小米SU7这波有面子，外企都开始大批量订车了」。
报导指出，小米汽车目前还没有布局海外市场，雷军曾表示，小米汽车未来三年内会100%聚焦国内市场，把中国市场做好是他们的第一步，并指出，小米在100多个国家做生意，拥有全球影响力和基础，等小米准备好后，小米汽车进军全球市场应该是水到渠成的。
雷军3年造车就打趴苹果
中国大陆智能手机厂小米，只研发3年时间，就推出首款电动车SU7，完成竞争对手苹果花了10年都做不到的事。中国电动车巨头比亚迪董事长王传福起初对小米造车捏了把汗，但事后印证「我错了」。
华尔街日报报导，小米是一家以生产电锅、扫地机器人、空气净化器和智能型手机闻名的中国公司，3月底推出电动车SU7后，迅速在汽车市场爆红，从4月3日起的第43天，已经完成1万辆小米SU7的交付，并将持续努力提升产能，保证完成今年10万辆交付目标。
小米SU7系列售价约在3万美元~4.2万美元之间，一次充电最高可行驶500英哩（约800公里），比在大陆制造的特斯拉Model 3价格便宜4000美元，每次充电续航200英哩（约320公里），SU7性价比更高。
4月，在北京国际车展上，全球多家汽车大厂高层挤满小米汽车展位。
比亚迪董事长王传福对小米董事长雷军说，起初对小米造车捏了把汗，质疑小米能否成功，但他说，事后印证「我错了」。
报导指出，小米造车成功凸显百年汽车产业面临新的现实，就是近年来，随着电动汽车崛起，制造汽车的门坎已经降低。在这种情况下，中国大陆车企正加速冲刺，遥遥领先其他国家。
小米为了节省时间与成本，仿效特斯拉和其他汽车制造商的做法，构建自己的产品开发知识，并与大陆供应链快速融合。
在小米汽车团队的6千人大军中，部分从保时捷、宝马等国外车企挖角，也有从其他部门调度而来。
事实上，特斯拉Model 3为小米电动车的灵感来源之一，并为其最大竞争对手。雷军曾在SU7发表会中，曝光多项号称优于特斯拉Model 3的数据，公开叫阵意味浓厚。
