随着X8157次中欧班列（西安—马拉舍维奇）5月25日8时40分从西安国际港站开出，至此中欧班列累计开行突破9万列，发送货物逾870万标准集装箱、货值超过3800亿美元，保持安全稳定畅通运行。
「中国铁路」公众号消息，中欧班列2013年以来，为服务高品质共建「一带一路」、促进中欧经贸往来注入新动能。2016年统一品牌至2023年，年开行数量由1702列增至逾1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初90个月缩短为现在7个月。2020年5月起，已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。
中欧班列年运输货值由2016年80亿美元，增长到2023年567亿美元。货物品类由开行初期的笔记型电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及零组件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。
2023年以来，中国制造「新三样」——新能源汽车、锂离子电池产品和太阳能产品成为中欧班列运量新增长点，目前综合重柜率稳定在100%。
中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。
中欧班列运行质量稳步提升，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量，分别提高到55辆、3000吨，国内段日运行里程可达1600公里、国外段可达1000公里，单列平均运量较开行之初提升34%以上，中欧间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上。稳定开行西安至德国杜伊斯堡、成都至波兰罗兹等全程时刻表中欧班列，全程运输时效较普通班列大幅压缩，已累计开行258列，受到客户青睐。
中欧班列还大力开行定制化班列，推出邮政物资、木材、茶叶、食用油、新能源汽车专列等特色班列产品。并与海关等口岸监管部门加强对接，研发投用数位口岸系统。在中欧班列沿线15国建立铁路还柜点101个，方便用柜还柜。而且积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，落实装载加固、安检查危等措施。
中欧班列辐射效应日益凸显。助力重庆外向型产业产值实现年均30%增长；为成都进出口商品交易中心、郑州现代化国际物流中心建设提供有力支撑；助推义乌实现从「买卖全国」到「买卖全球」转型升级。
