意大利政府周四（20日）重罚本土车商DR汽车（DR Automobiles），金额高达600万欧元，理由是车商在销售过程以误导手法让消费者以为在中国制造的汽车产自意大利本土。车商扬言上诉并表示从未宣称旗下汽车「完全意大利制造」。
综合路透社、彭博社、英国广播公司报导，意大利商业竞争监管机关「反垄断管理局」（Antitrust Authority，AGCM）周四公告，总部位于意大利中南部莫里塞（Molise）大区的汽车业者DR汽车贩售的车辆，使用了包括奇瑞汽车（Chery）、北京汽车集团（北汽，BAIC）、安徽江淮汽车集团（江汽，JAC）等中国业者制造的零组件，组装低成本汽车，并以DR或EVO品牌销售，包括全电动车在内。
AGCM指出，这些形同中国制的汽车仅于出厂前经过「少许润饰加工」，便以误导手法暗示「意大利制造」并销售。这种作法至少从2021年12月就开始，而且「恰巧与该公司DR、EVO两个匹品牌在意大利市场销量明显增长的时期相符」；再者，DR品牌的维修厂也未提供足够的零件备品与售后服务，可能导致消费者权益受损，这项缺失也涵盖在开罚金额之内，AGCM给予60天改善期。
意大利总理梅洛尼（Giorgia Meloni）主政的政府最近几个月持续打击境内试图将「外国制」汽车粉饰为「意大利制造」的业者。这次重罚就是取缔行动的一环。今年5月，几十辆摩洛哥制造的飞雅特（Fiat）车款Topolino在意大利港口利佛诺（Livorno）遭扣，因为车身加了意大利国旗徽章，飞雅特宣称遵守规定但撤下了国旗徽章。
DR汽车响应，公司将提起上诉。一名发言人周四透过电话表示，该公司车辆在中国大陆预先组装程度仅60%至70%，在亚洲生产汽车的部分构造是汽车制造业常见做法，而且「从未向大众隐瞒」，广告内容「绝无刻意宣传汽车为完全意大利制造」。此外，公司也对制造过程进行重大变革以符合欧洲法规，例如燃油系统与碰撞标准。
DR汽车创办人狄里西欧（Massimo Di Risio）表示，AGCM如此裁决令人不可置信，「有信心能够让裁决彻底翻盘」。DR声称接下来计划加强位于马基亚迪塞尔尼亚（Macchia d'Isernia）的总部营运，不仅要设置新的制造厂，还要开发新款车型。
图为法国品牌最新款DS不仅是将前卫精神带进现实的汽车制造品牌，还是法式精神的传播大使。 在瞬息万变的汽车工业里，DS人肩负使命，摆脱条件限制，将他们的理想之车带到现实，同时将他们对汽车的热情分享给世界。（图）
DR汽车还表示，先前蒙受新冠肺炎疫情导致供应链中断的影响，但情况已见改善，2024年第1季出厂交车时间平均为2天多一点。
