法国汽车制造商雷诺汽车（Renault SA）虽然目前尚未在中国销售汽车，但正试图在当地发展以掌握新技术，加强电动汽车业务。
彭博社星期五（11月29日）报道，据知情人士透露，公司已在上海聘用了约200名员工，他们主要从事开发低于2万欧元Twingo电动车款的硬件工程师，公司也计划招聘软件工程师。
雷诺首席采购、合作伙伴关系与公共事务官普罗沃斯特（Francois Provost）受访时说，“我们来到这里是为了学习，并将这些知识整合到法国的团队中去。”他拒绝透露更多关于该中心招聘计划的细节。
普罗沃斯特说，雷诺押注于售价2万5000欧元的电动车款R5，期望它在短期内提振销售，并计划在2025年推出另一款售价低于3万5000欧元的电动车款R4。
在法国，雷诺在中国扩张是一个敏感话题。一些工会反对管理层通过限制每周远程工作至2.5天以内等措施来提升效率。雷诺决定在中国开发Twingo大部分工作，也在公司内部受到了一些批评。目前，雷诺也在印度聘雇约3000名工程师。
据钛媒体11月8日报道，雷诺从今年上半年开始，已经陆续在上海搭建起了一支规模数十人的研发团队，负责一个改款电动车项目的开发。该团队属于雷诺中国的上海分公司，但与雷诺中国并没有实质的汇报关系，而是直接向雷诺法国总部汇报。
中欧就电动车关税达成最低价格协议？中国商务部：仍在磋商
对于中欧是否将就电动汽车关税达成最低价格协议，中国商务部说，双方技术团队围绕价格承诺解决方案开展密集磋商，取得一定进展，目前磋商仍在进行中。
据央视新闻报道，中国商务部发言人星期四（11月28日）在例行新闻发布会上答记者问时说，妥善处理欧盟对华电动汽车反补贴案，是中欧各界的普遍期待。
发言人说，按照双方达成的原则共识，中欧技术团队围绕价格承诺解决方案开展了密集磋商，经过艰苦努力，取得一定进展。目前磋商仍在进行中。
发言人称，中方希望双方相向而行，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾彼此合理关切，回应中欧各界期待，共同推动磋商取得成果。
今年10月，欧盟正式批准在10%欧盟标准汽车进口关税基础上，对在中国制造的电动汽车加征介于7.8%至35.3%的关税。尽管如此，中欧双方仍在继续展开谈判，以寻求解决方案。
中国央视旗下新媒体“玉渊谭天”本月较早前报道，中欧双方已经达成了技术性共识，尤其在价格承诺框架和协议执行机制方面取得了共识。
另据路透社上星期五（11月22日）报道，欧洲议会贸易委员会主席朗格（Bernd Lange）说，中国和欧盟即将就中国电动汽车进口关税问题达成解决方案，“中国可以致力于以最低价格向欧盟提供电动车”。
