德国大众汽车执行长布鲁莫（Oliver Blume）近日在上海同济大学发表演讲时表示，大众汽车希望能够在中国市场上和比亚迪并驾齐驱，实现在中国市场的快速发展。他强调，中国仍然将会在未来成为全球汽车产业的一个驱动引擎。
澎湃新闻报导，「上汽大众」举行成立40周年庆典。布鲁莫提到，回顾这40年的历程，从一开始的车辆进口、合资生产到现在的全方位的合作，我们看到这个市场成熟、竞争加剧，同时也看到很多中国的主机厂在过去几十年当中学习造一辆好车，我认为这样的竞争是非常良性的，会促进彼此的发展。
「在中国，我非常认可这样一种竞争的态势，而且中国仍然将会在未来成为全球汽车产业的一个驱动引擎。」布鲁莫认为，除了市场规模外，中国在很多方面也是引领着全球汽车工业的，而且更重要的是，会为很多跨国企业带来非常重要的利润贡献，所以这是「在中国，为中国」这样一个战略的重要性。
在谈及大众汽车的远景目标，布鲁莫称，大众汽车将会继续保持在中国国际车企第一的地位；大众希望在传统燃油车市场当中保持和夯实其龙头地位，在智慧网联汽车的生产和制造方面，也非常希望能够更好地满足中国市场的需要。
不过，布鲁莫也坦言，在中国这样一个价格如此敏感的市场，一定要去降低成本。降低成本对大众汽车工程技术的研发来说是很大的挑战，对于生产亦是如此。但大众已经有这个能力去应对这样的一个降低成本的要求。
「今年对大众汽车集团来说是很有挑战性的一年，我们的计划是要将超过30款新车型带到市场上，一定会产生非常强的产品攻势，让我们的消费者再次看到我们大众汽车品牌的魅力。奥博穆说道。
但报导称，当前大众汽车不仅面临着业绩下滑的压力，还正遭遇罢工挑战。财报显示，大众汽车第三季营收为784.8亿欧元，去年同期为788.5亿欧元；净利润从去年同期的43.4亿欧元下降至15.7亿欧元，同比下降63.8%；营业利润为28.6亿欧元，同比大跌42%；营业利润率从6.2%下降至仅3.6%。
