据中航工业集团公众号消息，自研的水陆两栖大飞机AG600批量生产首架机─1101架机完成总装下线，在各系统联调联试之后进行交付。第2架机─1102架机已完成发动机、起落架等系统大件安装和全机线束导通绝缘，正在进行航电系统测试。第3架机已完成机翼、垂平尾等大部件对接，进入系统安装阶段。
据《快科技》报导，101架机在2024年7月总装开工，为保障AG600型号合格取证任务，在总装过程中承担了多项关键适航验证任务和30余项航空器检查（MOC7）。其中全机闪电间接效应试验作为AG600型号取得型号合格证（TC）前的核心验证环节，对飞机在雷暴等极端天气下的安全运行至关重要。
报导说，即便在春节期间依然争分夺秒试验，历经2个月时间，最终圆满完成相关试验任务，转入下线前的各系统联调联试工作。
目前，AG600批量生产第2架机（1102）已完成发动机、起落架等系统大件安装和全机线束导通绝缘，正开展航电系统测试工作。批量生产第3架机（1103）也已完成机翼、垂平尾等大部件对接，进入系统安装阶段。
报导指出，AG600是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，由中国自主研制的大型特种用途民用飞机，是应急救援体系建设急需的重大航空装备。它搭载4台涡桨-6涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量49吨，最大航程超过4500千米，翼展38.8米，巡航速度480千米/小时，救助半径864海里（1600千米）。
用在森林灭火等任务上，AG600可在20秒内汲水12吨；用于海上救难，可搭载50名遇险人员，抗浪高度达2.0米。
