今年上半年，韩国新售出的电动汽车中，超过三分之一为中国制造。
韩联社报道，根据韩国汽车移动产业协会星期二（8月4日）发布的报告，今年1月至6月在韩国新登记的中国制造电动汽车为6万9513辆，同比暴增178.7%。
据分析，中国制造电动汽车销量大幅增长，主要得益于特斯拉中国上海超级工厂生产的ModelY、Model3进口量走高，加上比亚迪、极星等中国品牌加码韩国市场布局。
中新社星期二引述特斯拉中国报道，特斯拉上海超级工厂今年7月交付整车超9万3000辆，创今年单月交付新高，同比增长37.8%，环比增长5%。
比亚迪推出首款巴西产插混灵活燃料汽车
中国汽车制造商比亚迪星期二（8月4日）推出首款在巴西生产的插电式混合动力灵活燃料汽车。这款车历经两年研发，投资达1亿雷亚尔（约人民币1.25亿元）。
据路透社报道，比亚迪高级副总裁巴尔迪（Alexandre Baldy）受访时说，宋Pro超级混动灵活燃料版将于星期三（5日）在巴西各地上市，可使用电力、汽油或乙醇驱动。
其中，GL车型的纯电续航里程为60公里，高配GS车型则达120公里。
这款车由比亚迪位于巴西巴伊亚州的卡马萨里工厂生产。巴尔迪说，新车的本地零部件使用比例也符合比亚迪的目标，即到2027年1月，所有巴西产汽车采用超过50%的本地零部件。
巴尔迪说，这一项目对比亚迪具有高度象征意义，也是巴西和中国研发团队首次合作并共同研发，最终打造出一款专为巴西市场设计的车型。
比亚迪最初以半散装件组装模式进入巴西，如今正转向本地化生产，以符合当地法规，并把巴西打造为区域出口枢纽。公司目前已在当地采购轮胎等零部件，并计划在2025年10月启用的卡马萨里工厂生产电池和其他零部件。
巴尔迪说，宋Pro灵活燃料版虽为巴西市场研发，但随着乙醇燃料日益普及，未来也可能出口至印度等其他市场。
比亚迪正向卡马萨里工厂投资55亿雷亚尔，预计今年生产约18万辆汽车。公司计划今年在巴西销售约20万辆汽车，其中约15万辆将由这座工厂供应。
比亚迪7月在巴西的销量创单月新高，达2万3465辆，较去年同期的9680辆增加逾一倍，在当地车企中排名第四，市场占有率为9.1%。
