中国交通运输部发布的数据显示，截至星期天（9月20日）的一周监测港口完成集装箱吞吐量727.9万标箱，环比增长1.8%，同比则大增约9%，并且创历史新高。
9月7日—9月13日和8月31日—9月6日完成的集装箱吞吐量，则分别环比增加2.57%和10.27%。
彭博社报道，随着全球人工智能（AI）基础设施建设推动亚洲各地的贸易往来，货物运送增强势头正进一步改善对中国这个全球最大制造业国家的展望，并有助于抵消国内需求疲软的影响。
本月接受彭博社调查的经济学家上调了2026年预测，目前预计进出口增长率将分别达到17%和22%。
美国财政部长贝森特在星期四说，中美两国已同意将贸易战休协议延长两个月，至明年1月10日。
中东战火波及伊拉克石油出口 欧洲复兴开发银行下调地区经济增长预期
欧洲复兴开发银行（EBRD）下调经济增长预期，主因是中东战争引发的能源冲击对高度依赖石油的伊拉克经济造成尤为沉重的打击。
总部位于伦敦的EBRD星期四（9月24日）预计，其业务覆盖地区的整体经济增长率将在2026年放缓至2.5%，低于2025年的3.4%。
这一预测较EBRD今年6月给出的上一期预期下调0.6个百分点，主要归因于伊拉克经济前景的剧烈恶化。预计伊拉克经济今年将萎缩12%，若出口受阻情况持续至年底，经济陷入更严重衰退的风险还将进一步上升。
EBRD首席经济师亚沃尔奇克（Beata Javorcik）告诉法新社：“伊拉克面临的核心难题在于出口中断。”
自美伊冲突于2月下旬爆发以来，战略要道霍尔木兹海峡便持续处于受阻状态。而伊拉克极度依赖石油出口，石油收入占其财政预算收入的90%左右。
此外，乌克兰战争，包括对能源基础设施的袭击，以及欧洲部分地区的旱情，也对经济增长构成压力。
EBRD在报告中指出：“在欧洲，多瑙河与莱茵河水位创下历史新低，不仅影响工业货物的运输，也削弱能源生产，导致水力与核能发电量减少三分之一。”
