在全球抗疫物流受阻下，「义新欧」中欧班列发挥国际运输新动脉功能，也藉此打开中国外贸输出，近期越来越多跨境电商企业藉此运输医疗物资和生活必需品，当中跨境包裹占比达68.6%，观察4月义乌跨境出口包裹更达147.3万票，年增率爆炸成长867.2%。甚至因国际货运航班卡关拉高物流压力，杭州、上海也有不少跨境电商选择把货物转至义乌再发往欧洲。
义乌市开疆电子商务有限公司总经理王聪说，当前货物出口需求迫切，看中「义新欧」中欧班列发车较稳定，就转变通路从该班列运输货物，「不仅时效有保证，价格比空运优惠50%。」
铁路优势 助出口回暖
中国海关总署7日发布最新外贸数据显示，除前4个月货物贸易进出口总值9.07兆元（人民币，下同）比去年同期下降4.9%，降幅较第1季收敛1.5个百分点外，其中4月出口1.41兆元也由3月衰退转为正成长8.2%，显示中国出口出现回暖苗头。中国商务部也表示将持续透过支持出口转内销、稳定畅通国际物流等方面加码稳外贸。
因此，在物流方面，由于欧美疫情导致航运物流受阻，却也显出「义新欧」中欧班列的亮眼。义新欧贸易服务集团副总经理方旭东表示，疫情导致诸多物流链中断，此时铁路货运优势突显，「与其他运输方式相比，节省人力，且大大降低人员感染风险，是可靠的物流保障。」
路线扩增 第12条上路
据《浙江日报》指出，今年以来，「义新欧」中欧班列共开行133列，发运1万1220个货柜、换算年成长达44.1%。义乌海关邮件监管科工作人员宋坚胜也说「以往平均每天只有1到2万票，疫情期间出口包裹量突飞猛进，基本上维持在每天5万票以上。」
不仅如此，中欧班列路线也持续扩增。义乌中欧班列第12条路线「义乌─维尔纽斯」4日正式营运，由义乌发车，途经新疆霍尔果斯口岸出境，以及哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯，最终抵达立陶宛首都维尔纽斯，全程10146公里，首趟班列满载浙江、上海、江苏、福建、山东5省市的100个标准货柜、共353.77吨国际邮件。
中欧班列火热 台商有望分杯羹
疫情下全球物流受阻，让从浙江义乌发车的中欧班列运输量火热，当地台商观察确有趋势，班列的班次与运输量逐渐拉升，但短期内受疫情影响订单，对台商发货挹注不太明显，看好未来疫情结束后，常态化的中欧班列可替台商增加发货通路，提高运输效率与成本间的权衡与弹性，还是有相当大的帮助。
义乌台商协会荣誉会长郭令彬说，疫情导致欧美订单生变，对义乌台商衝击当然有，但好在没有到难以承受的剧烈。从乐观的角度来看，至少今年请工人会轻松很多。他说到义乌经商多年，因为义乌当地小工厂密集，年年都很难找人，只有今年因为疫情缘故不愁找不到人手。
由于欧美疫情肆虐，让许多航运港口出现封锁，导致航空海运货物运输困难，却导致中国包含义乌在内多个点的「中欧班列」运输量暴增。郭令彬说确实看到义乌的中欧班列班次越来越频繁、货物运输量越来越大，看好未来这块的发展，甚至认为也可延伸作为观光列车。
只是郭令彬坦言目前义乌中欧列车的运输热潮，对台商现阶段帮助有限。他指出，因为疫情缘故欧美许多工厂商家没有开业，部分台商也会担心东西做好没人收货或收不到款，如果不是对方很确定要货，否则态度相当谨慎。
但他认为，未来中欧班列可替台商带来新的物流通路，销往欧洲大约2到3天可以送达，但价格比空运还便宜一点，能以此配合客户需求增加物流弹性空间。
也有义乌资深台商透露，有些台企在疫情影响下，也会跟熟悉工厂取得一点防疫物资，例如口罩或次氯酸水，中间赚一点小差价贴补一下疫情对订单的衝击。
