彭博新闻社周日援引知情人士的话报道称,由于微软要求肯尼亚政府提供担保付款,双方在此事上存在分歧,导致微软位于东非的一个数据中心项目被推迟。微软与总部位于阿联酋的人工智能公司G42合作,投资10亿美元在肯尼亚建设数据中心,旨在拓展其在东非的云计算服务。该项目是在肯尼亚总统威廉·鲁托对华盛顿进行国事访问期间宣布的,当时正值拜登政府执政时期。
第一季度中国造船完工量达1568万载重吨,同比增幅46.0%,占全球总量的57.3%;新接订单量5953万载重吨,同比增幅195.2%,占全球总量的84.9%;截至3月底,手持订单量32230万载重吨,同比增幅43.6%,占全球总量的69.8%。
中欧班列开行超过13万列,基本覆盖亚欧全境,发送货值超5200亿美元。中欧班列在中国境内形成西、中、东三大通道,图定线路共93条;在中国境外,中欧班列形成了北、中、南三线格局,其中途径高加索、里海和土耳其的南通道中欧(亚)班列实现常态化开行,运量稳步提升,今年1至4月已开行219列,同比增长55%。
中国商务部欧亚司副司长马驰星期五在中国—俄罗斯博览会新闻发布会上说,近年来中俄经贸合作克服复杂国际环境带来的多重挑战,展现出强大韧性和旺盛活力。双边贸易的基本盘稳固而坚实。2025年中俄贸易额达到了2279亿美元,这也是我们连续三年突破2000亿美元的大关。中国连续16年保持俄罗斯第一大的贸易伙伴国地位。
在全球资金疯狂追逐AI科技股之际,华尔街传奇对冲基金经理保罗·图德·琼斯指出,当前这波由AI驱动的牛市行情尚未触顶,预计仍有"一至两年"的续航力。他形容目前市场氛围如同1999年网络泡沫破裂前夕,一旦多头派对终结,随之而来的市场修正与回档幅度将极其惨烈。
由于伊朗战争扰乱了供应链,全球食品价格飙升至三年多来的最高水平,消费者面临着更高的食品支出。联合国4月份食品商品价格指数上涨1.6%,主要受植物油、肉类和谷物价格上涨的推动。该指数较去年同期上涨2.5%。
欧盟气候监测机构说,随着气候条件转向形成潜在的强烈厄尔尼诺现象,全球海洋温度正逼近历史高位。中东战争带来的石油供应冲击未消,厄尔尼诺现象接踵而至,各国气温飙升、天气干旱,食品成本随之上涨,亚洲面临新一轮通货膨胀威胁。
国际货币基金组织(IMF)警告,由先进人工智能(AI)工具驱动的网络攻击正对全球金融稳定构成风险,呼吁各国加强合作应对这个问题。基金组织周四发表报告说,他们的分析显示,极端网络事件造成的破坏,可能引发融资紧张、加剧偿付能力担忧,并扰乱更广泛的市场。
国际能源署的报告显示,2025年全球化石燃料相关的甲烷排放仍处于“极高”水平,且在全球范围内尚无下降迹象。在当前能源危机背景下,治理甲烷排放可以带来重大能源安全利益。
巴西将从下星期一起,对中国公民实行免签。中国在线旅游平台数据显示,上述消息发布后,飞里约热内卢、巴西利亚搜索量瞬时翻倍。根据巴西外交部发布的公报,持普通护照的中华人民共和国公民可享受短期免签入境,每次入境最长可免签停留30天。
一份最新报告显示,在美中资企业对总体营商环境评价趋于谨慎,持负面态度者占比超过一半。其中,79%的受访企业表示受到特朗普政府关税政策冲击。进口成本上升、利润率下降与供应链中断是最受冲击的领域,关税已从采购成本端全面渗透至企业经营的各个层面。
亚洲开发银行星期天启动一项新的融资计划,旨在协助亚洲和太平洋地区的国家开发用于清洁能源、电池、电动汽车和数码技术所需关键矿物的供应链。亚行声明说,这个计划将协助亚洲国家筹备项目,并为关键矿物的加工、制造和回收基础设施提供资金支持。
霍尔木兹海峡遭封锁,中东多数原油运不出去,美国石油成了抢手货,也因此超越沙特阿拉伯,再次成为全球第一大原油出口国。过去九个星期,美国各地油田和储油设施向全球出口了超过2亿5000万桶原油。然而,在出口创纪录的同时,美国国内的库存也迅速下降,原油和燃料总库存已连续四周减少,跌破历史平均水平。
中国头部车企4月出口大幅增长,凸显海外市场正成为推动销量的重要引擎。分析指出,中东战事推高国际油价,提升消费者对电动车兴趣,为中国车企带来需求红利。从占比来看,比亚迪、奇瑞和吉利的出口分别占各自整体销量的41.9%、70.6%和35.4%,显示海外市场已成为中国车企销量的关键增长来源。
欧洲联盟宣布并购规则改革计划,放宽部分限制,以打造可与中美巨头竞争的大型本土企业。这是欧盟二十年来首次对并购政策进行重大调整。欧盟执行机构说,“全球地缘政治和贸易环境已经发生变化”,“产业规模和全球竞争力正变得愈发重要”。
大众首席执行官布卢姆(Oliver Blume)星期四(4月30日)说,在工厂进行联合生产将是减少产能、降低成本的“明智之举”;公司已削减约100万辆产能,并在德国精简员工规模。布卢姆说:“我们预计未来几年竞争将更加激烈,尤其来自中国汽车制造商,但我们认为自身准备充分。”
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