随着全球电动车(EV)市场的快速成长,充电桩的增设也带动全球对锂的需求持续攀升,因此如何有效管理废弃的锂电池,并提高电池回收率与永续性是当前必须面对的挑战。近日,美国得州莱斯大学的研究人员开发了2种创新的回收方式,有望提高锂电池的回收效率。
香甜的香蕉,是全世界最受欢迎的水果之一,而且物美价廉。然而香蕉却一直有「灭绝」的危机,稍一不慎,可能就永远成为传说中的美味。所幸,基因科学家可能找到办法解决这个隐患。研究人员表示,透过基因技术,也可以丰富香蕉品种的数量,只有增加香蕉品种,才更有机会防控枯萎病。
《日经新闻》报导,中国大型航空公司转换方针,积极增加航班,这引发供应过剩,使得亚洲出发和抵达的国际航班机票价格下跌。其原因是,因新冠疫情下旅游受限而产生的「报复性消费」势头正在减弱,在这种情况下供需差距扩大。报导指,主要原因在于机票价格下降。提供中国交通相关资讯的「航班管家DAST」的数据显示,今年暑假期间国际航线机票的平均价格为2183元,比2023年下降26%,也比疫情前的2019年便宜12%。
货币市场基金的规模在过去五年里翻了一番达到6.2万亿美元,然而该市场眼下正隐藏着一个谜团。 这些资金中有多少是稳定的,以及有多少准备在美联储开始降息后立即撤离,没有人能说的清楚。 感到货币市场基金泛滥的人不在少数,但投资者对于这些现金在多大程度上愿意转入其他资产、以及它们的目标会是哪些证券有不同看法。
欧洲联盟计划对从中国进口的特斯拉汽车征收9%的关税。欧盟将关于针对中国进口电动汽车最终关税的决定草案通知了有关厂商。 对于特斯拉公司而言,9%的关税是相对较好的消息,因为它低于其他制造商面临的税率。欧盟官员指出,这一结果背后的一个因素是,中国政府向外资企业提供的补贴似乎较少。
深陷中国房企恒大财务造假争议的普华永道,再丢失中国银行这一大客户。中国银行星期一(8月19日)晚发布公告称,拟聘用安永华明会计师事务所和安永会计师事务所分别担任2024年度国内和国际审计师,取代原聘任的普华永道中天会计师事务所和罗兵咸永道会计师事务所。
中国因应美国制裁积极发展半导体事业,荷兰芯片设备制造商艾司摩尔(ASML)执行长Christophe Fouquet受访时提到中国发展现况,强调中国在芯片技术还落后美国十年,有很长路要走,但目前市场需要中国生产的传统芯片。 Christophe Fouquet也提到,如果全球大国要对中国实施进一步的限制,必须要在各自国家制定半导体生产计划,否则供应链就很难满足产业需求。
广受国内民间高度期望的国产大飞机C919,推进量产计划再上新阶段。C919第二总装厂选址确定落地上海浦东临港片区,总建筑面积约为33万平方米,总投资119.5亿元人民币,预计满负荷运转产能将突破年产150架。 目前中国商飞公司已经向东方航空交付7架C919,开通上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云,以及北京大兴至西安咸阳的五条商业定期航线。
俄罗斯猪肉生产商计划利用欧盟和中国之间紧张的贸易局势,在未来几年内占据中国猪肉进口市场10%的份额。目前欧盟生产商占了中国进口猪肉市场的51%,但是中国和欧盟之间的贸易关系因为欧盟对中国电动车征收高达37.6%的临时关税而变得紧张。
美国银行一位富有的客户拿出名下的艺术藏品,以便借到足够的钱买下一支运动队。另一位客户为了翻新自己的庄园,祭出了珍藏的19世纪美国风景画作。 这便是方兴未艾的艺术品贷款世界——藏品被用来质押贷款,以便富有的藏家不用忍痛放弃珍贵的收藏就可以用其变现。艺术品销售已放慢脚步,迫使许多人重新评估他们的选择。5月份纽约最重要的拍卖季成交金额同比下降约23%,全球最富裕的买家都在场边观望。
受新关税影响,中国电动车7月在欧盟销量环比下滑,其中比亚迪、上汽旗下“名爵”等品牌在欧盟的电动车销量环比下降45%。比亚迪在欧洲的定价策略并没有因为新关税而发生变化。该公司8月6日将业务扩展到波兰,表明该公司在匈牙利建新工厂的同时已准备好接受更高的关税。
为加速中国半导体企业提高技术与自给自足能力,中国政府在2023年对国内主要半导体业者,包括晶圆代工、芯片设计和封装业,提供高达205.3亿元人民币的补贴。其中又以华为获得补贴金额最多,高达73亿元人民币。去年美国政府禁止芯片设计公司英伟达(Nvidia)向中国出口其最先进的处理器后,华为一直在加紧追赶,希望填补这一空白。华为高管表示,该公司的Ascend 910B芯片与英伟达流行的A100芯片不相上下,已成为国内各行各业的首选。
中国机电产品进出口商会16日指出,欧盟执委会将于8月底披露对中国电动汽车的反补贴调查,并将于11月4日前,最终提交欧盟27个国家表决,以2/3绝对多数裁定,是否加征长达5年的反补贴关税。中国机电商会警告,对于有意吸引中国车企前往投资的欧盟国家而言,支持征税或将失去投资,而一个保持开放、公平的欧盟市场,对中国企业更具投资吸引力。
被称为「新石油」的铜在电气设备和工业机械等各种领域中都有应用,是检验经济健康的重要指标。外媒报导,中国大陆在铜供应链的关键环节上处于世界领先地位,但西方国家却想极力撇开中国,这样除了会提高成本,还会推迟能源转型,「想要完全取代中国是不可行的」。
电动车技术不断更新,各项性能指标一再突破极限。中国比亚迪汽车高端车款仰望U9最近以极速375.12km/h再度刷新纪录,已经超越中国高铁250~350公里/小时的设计时速。报导指出,比亚迪仰望U9的车身尺寸为长4966mm、宽2029mm、高1295mm(或1338mm,取决于气压悬吊系统的工作状态),轴距为2900mm,而车轮尺寸分别为前275/35 R21和后325/30 R21,这些尺寸参数保证了车辆的稳定性和操控性。
德国政府要求企业针对中国进行「投资多元化」,英国《金融时报》披露,今年德国对中直接投资仍在大幅增加,上半年投资超过去年全年,表明德国企业正无视政府要求。分析人士指出,为降低供应链风险,越来越多的德企选择在中国本土进行生产制造,对中投资的「强劲势头」预计还将继续下去。
美国知名媒体公司PMC旗下的供应链网站《Sourcing Journal》发文报导称,红海冲突导致今年大部分时间内海运费用飚升,造成的额外成本和运输延误正促使越来越多的欧洲托运人转向中欧班列等铁路运输,以确保能收到从中国等欧洲主要贸易伙伴那儿进口的产品。
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