马勒公司表示，新的电池与电动机组，可用在电动汽车与电动摩托车。 (图/mahle)
电动车很环保，但是充电时间过长一直是个缺点，然而德国汽车材料商马勒公司(Mahle)与电池制造商艾罗泰波能量 (Allotrope Energy) 合作，发明一种仅需90秒即可完成充电的电池系统，将可帮助电动汽车的全面普及。
新阿特拉斯(New Atlas)报导，市面上有愈来愈多的电动车，而且许多国家也都下达了补助与优惠，比如专属的停车格与充电器。但是这些优惠都突显电动车的里程隐忧，一但电力用完，需要花几个小时的时间才能充饱，这使得电动车往往只适用于1天内的车程。
马勒公司研发的锂碳电池。 (图/mahle)
马勒公司研发部，动力系统研究主任迈克·巴塞特博士(Mike Bassett)说：「如果电动车的充电速度，可以与传统内燃机汽车的加油时间相比，那么会有更多人会选择电动车。我们的发明将会把这个梦想给实现。」
电池研发团队表示，在电子原件中有两种东西可能储电，一是充电电池，二是电容器，充电电池的充电时间长，但是储电量大；电容器则相反，充电时间短，但储电量低。于是研究团队借用了2种元件的特长，是一种电容式电池。
他们将传统锂离子电池中的正极，与超级电容器中的负极相结合，再用有机电解质隔开，可以说把电池与电容器相串接，带来的效果是电容器提供的巨大功率密度、充电能力，再结合锂电池的能量密度，形成每分钟20千瓦的快速充电效率。
另外要说明的是，马勒公司也将传统锂离子电子做出改变，变成锂碳电池，减少了稀土金属的使用量，改用廉价的石墨，而且完全可回收再用，并且石墨的优良传热与散热性，使它不易受到热失控事件的影响，比较不会出现电池过热和损坏。
今们的早些时候，马勒公司还推出了自己的车用电动马达，它不使用永久磁铁，而是全面的电磁铁，可以使电动车更加轻便化，除了应用在电动汽车上，也适用电动摩托车上。
研发团队的成果，已发表在英国的Cenex 低碳汽车展(2021 Cenex Low Carbon Vehicle)，该展在9月22~23日进行。
