最新一份研究报告指出，由于电池价格滑落，欧洲电动车（EV）价格在2024年将相等于燃油车价格，美国市场则落在2025年；而且预计全球电动车销售到2030年将占整体车市的三分之二。
落基山研究院（RMI）周四发布的报告预测，到2030年电动车成本将减少一半，每千瓦时（kWh）的电池价格将从去年的151美元，下降到60至90美元，让电动车价格到2030年在各个市场，都能像燃油车一样的便宜。
电池的成本相当昂贵，且占一辆车的总成本约四成。
RMI的负责人Kingsmill Bond说，随着汽车制造商投资于新的电池化学、材料和软件，以生产效率更高的电动车，电动车价格正在稳步地下降中。
据RMI的分析，欧洲和中国市场的电动车成长快速，到2030年将成长6倍，占总体电动车市场销售的62~86%。
RMI的Bond对路透表示：「看到电动车继续呈指数级增长，这根本不是什么激进的事情」，「这是人们应该预料到的事」。
美国仍未承诺终结燃油车销售的最后期限，但加州和纽约都把2035年当作目标，届时只销售零碳牌车辆。
根据RMI的研究，汽车的石油需求在2019年见顶，2030年之后，将每年减少至少100万桶/日。
Exeter大学的「能源创新和制度变迁经济学」项目计划也预测了类似的快速成长，指出电动车价格将与燃油车出现「等价的转折点」，最早出现在2024年的欧洲，2025年的中国，2026年的美国，以及2027年的印度。其中中型车出现等价的时间点，更会早于小型车。
