当下中国汽车市场百花齐放，本土新能源车企快速崛起，不断挤压外资豪华品牌的生存空间。面对市场巨变，奔驰最新宣布要开启大规模业务重构，推出「100%在中国，为中国」的全新市场策略。
梅赛德-奔驰集团首席执行官康林松11月11日在柏林举行的德国《南德意志报》论坛上表示，奔驰之前行之有效的混合生产模式已不再适用。过去在这一模式下，奔驰将生产环节分散在不同地区的工厂，随后在中国完成整车组装，供应当地市场。
康林松表示，在全面推进削减成本和提高生产效率的同时，如今正推行「100%在中国，为中国」（100% China for China）战略。全新纯电动奔驰E级轿车将成为这一战略下首款在中国生产的车型，计划在明年下半年投产。
中国市场曾是奔驰的重要利润来源，但在中国正面临越来越大的压力。由于豪华汽车需求疲软，以及技术日益成熟的中国本土竞争对手带来更激烈的竞争，奔驰第三季在中国销量下跌31%。
康林松表示，「我们以及任何希望成为全球性企业的公司，都必须调整整个商业体系，因为中国市场上有超过100个汽车品牌正在展开激烈竞争。」
他更表示，中国仍然是奔驰扭转经营局面的核心市场。尽管中国消费者依然「非常、非常谨慎」，但试图退出或缩减在中国市场的业务将是一个错误。
