日经亚洲4日报导，中国大陆新能源车企蔚来汽车美国首席执行官Ganesh Iyer当地时间2日在一次会议上阐述了对美国市场的愿景，目标是2025年在美国销售第一辆汽车。
这是蔚来汽车向25个国家和地区扩张目标的一部分。Iyer表示，「我的目标以及对这家公司的承诺，是希望有朝一日，我们所有人都能用个人工资来购买一辆蔚来汽车。我希望这一日能够更快到来，这意味着我们需要所有人的说明：来自政府、政策制定者、供应链和基础设施的准备。」
报导称，蔚来汽车在美国市场可能会面临定价问题，因为特斯拉等本土竞争对手可以享受税收优惠政策。美国政府去年通过的「通货膨胀削减法案」中，包含了为购买符合条件的电动汽车的消费者提供7,500美元税收减免的内容。
不过Ganesh Iyer表示，公司销往美国市场的电动汽车仍将由中国大陆工厂生产，因为在美国建厂成本过高。他解释，「中国有很多本地供应商专门向我们供货，但他们不在美国做生意。如果要建厂，我需要选择合适的地点，那里有很多其他的供应商。我还要引进我们的一些供应商，他们对蔚来具有战略意义和特殊性。」
此外，Ganesh Iyer还称蔚来汽车的高端车型｢过于昂贵」，无论在哪里生产都没资格获得奖励。
当被问及蔚来是否一定会于2025年在美国市场开售时，Ganesh Iyer则称「两年之后情况可能会发生变化」。
此前报导，昨日蔚来汽车创始人李斌发表全员信表示，公司将减少10%左右的职位，具体调整将于11月完成。蔚来汽车10月共交付新车16,074辆，年增长59.8%，月增长2.8%。
第一家日系车厂惊爆倒闭：1元人民币出售 两千员工惨失业
面对中国电动车强势崛起，第一家日系合资车企广汽三菱倒闭，正式宣告日本三菱汽车退出中国大陆，并以1元人民币出售股权，旗下两千名员工面临失业，员工感叹现在找工作太难。
2012年，广汽三菱由广汽集团（出资5成）、三菱汽车（出资3成）和三菱商事（出资2成）在大陆成立的合资公司。
据每日经济新闻报导，广汽10月25日发布公告称，广汽将分别以1元人民币对价转让三菱汽车、三菱商事持有的广汽三菱30%、20%股权，转让完成后，广汽三菱将成为广汽全资子公司。至此，广汽三菱倒闭。
广汽三菱出售股权后，原旗下长沙工厂的设备、土地和厂房由广汽埃安接手。
而广汽三菱长沙工厂有近三千名员工，目前埃安提供1150个职缺已经应聘完毕，能够留任的普通员工几乎都是年轻人。另外两千多名员工则面临失业。
有员工感叹表示，「年龄到了50多岁，在外面找工作很难，给再多的赔偿也不能长期维持生活啊！」
至于，转签广汽埃安的员工薪资待遇明显下降，基层员工底薪仅2千多元，虽然福利少了，但起码保住饭碗。
对于广汽三菱谢幕员工满是不舍，因其福利待遇天花板，被称为「良心企业」。多位员工透露过去主要福利包括：每月4300的五险一金，年初1000元开工红包，生日津贴，高温8天假和800元高温费，周年庆1000元奖金，基层员工年终奖金可高达20000元。
还有三菱长沙厂员工表示，过去4年每年只上一百多天班，公司仍发全勤薪资。这样的好日子，一去不返。
