据美国之音引述法新社报导，一位意大利内阁官员当地时间2月29日表示，意大利将认真研究中国汽车制造商的任何投资。在此之前，另一位内阁官员2月28日说，意大利正在与3家中国制造商会谈。
意大利副总理塔亚尼（Antonio Tajani）在罗马的一次会议的间歇说：「这些合作必须得到仔细的评价，我们必须关注不公平竞争。」「我们必须关注这些关系中总是要有对等性。」他补充说，如果最终有任何中国的集团落地，都必须得到意大利内阁的批准。
意大利经济发展部长乌尔索（Adolfo Urso）2月28日说，他正在与3家中国汽车集团商谈。但他没有提到这些集团的名字。
中国汽车制造巨头比亚迪（BYD）2月26日表示意大利政府联络了该公司，商讨在意大利投资事宜。比亚迪欧洲业务总经理舒酉星（Michael Shu）说，比亚迪在匈牙利现有的一家工厂之外，是否还需要增设一家欧洲厂，「取决于我们的销售，现在我们的进展非常好。」
乌尔索说：「只有另一家汽车制造商落地后，我们才能达到年产100万辆的目标。」
在与中国集团会谈之前，意大利去年12月退出了有争议的中国「一带一路」倡议。这是一项连接海上与陆地运输线路的庞大基础设施项目。
拥有飞雅特汽车（Fiat）的斯特兰蒂斯（Stellantis）是意大利唯一的大众市场汽车制造商，不过意大利还有一些特色运动车制造商。
乌尔索说，意大利还接触了特斯拉（Tesla）等西方集团。但特斯拉扩展其在柏林附近的工厂的计划遇到了当地居民的反对。
斯特兰蒂斯去年把在意大利的汽车产量提高了9.6%，达到了75.2万辆，该公司发出警告，反对允许中国公司进入。斯特兰蒂斯的首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）2月中旬曾说：「假如我们邀请更多的中国制造商在欧洲生产，你认为这会对我们有帮助吗？」
欧洲联盟对来自中国汽车制造商的不公平竞争感到关切，并于去年10月对这些公司从中国政府得到补贴的指称启动调查。
