中国电动汽车8月在欧洲的注册量同比下滑近一半，意味着中国车企在欧洲各地的销量为18个月来的最低。
据彭博社星期一（9月30日）报道，数据平台Dataforce统计显示，中国电动汽车的销量下跌48%，导致中国品牌连续第二月在欧洲的市占率消减。
汽车数据分析公司Jato Dynamics指出，上汽集团旗下品牌名爵（MG）将欧洲销量龙头位置让给中国电动车巨企比亚迪。
Jato Dynamics高级分析师穆诺兹说，欧盟对从中国进口的电动车征收临时关税所引发的不确定性，是造成名爵8月销量下挫65%的部分原因。他说，与纯电动车相比，名爵更专注于推动中度混合动力（mild-hybrid）和插电式混合动力（plug-in hybrid）车型。
曾为英国汽车品牌的名爵在向电动汽车转型时，凭着过往的品牌声誉，成为欧洲市场最成功的中国品牌。名爵母公司上汽集团在欧盟7月对从中国进口的电动车征收临时关税，被施予最高38%税率。
Jato Dynamics的数据显示，属于欧洲市场新兵的中国重量级车企比亚迪，8月在欧洲的销量持续上扬，注册量同比增加19%。
包括宝马、特斯拉和斯特兰蒂斯（Stellantis）在内的非中国车企都在权衡欧洲对从中国进口的电动车征收临时关税的潜在影响。
欧盟原定9月25日投票表决，是否将目前的临时性关税延长为至少五年的永久关税，但欧盟在同意与中国加强谈判后，推迟了表决时间。
彭博社报道，欧盟计划在本星期五（10月4日）对从中国进口的电动车征收最终关税进行表决。
