中国电动车企业小鹏汽车董事长何小鹏受访时说，小鹏汽车未来或将在人形机器人产业投资上千亿人民币。
全国人大代表何小鹏上星期六（3月8日）接受《证券时报》专访时说，小鹏汽车已在人形机器人产业深耕五年，未来可能还要做20年，再花500亿元人民币，甚至投入上千亿元人民币。从目前来看，小鹏汽车还处于早期阶段，投入也会相对保守。
谈及为何布局人形机器人时，何小鹏说，主要出于两点考量：首先，作为一家深耕人工智能（AI）汽车领域的企业，小鹏汽车在研发中发现，机器人的技术与AI汽车约有70%的相似度，这为布局机器人领域奠定了坚实基础。其次，汽车将进化为无人驾驶汽车，越来越像机器人。因而，汽车公司必然转型为“机器人汽车公司”或“机器人与汽车深度耦合的公司”。
今年，小鹏汽车自研的人形机器人Iron，计划走向小鹏工厂更多岗位，并初步开始试行商用。
在何小鹏看来，AI时代到来前的阶段可以被视为“软件时代”——即人类通过已知的规则编写程序，让机器自动执行。在进入AI时代后，规则不再依赖于人为设定，而是通过数据的训练和学习自动生成。AI技术将变得更聪明和灵活。
他说：“我们将看到自动驾驶正在加速到来，人形机器人已走进工厂，可能五至15年后就会进入家庭，代替人类洗衣服、刷碗。”
此外，小鹏汽车也计划在2026年首次量产分体式飞行汽车，成为全球首个量产交付飞行汽车的公司。
中国乘联会预期3月车市产销量增长较迅猛
展望3月车市，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联会）分析称，由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作，因此3月的环比产销增长将较为迅猛。
综合中新社和澎湃新闻报道，乘联会星期一（3月10日）发布的数据显示，中国2月乘用车市场零售138.6万辆，同比增长26%，环比下降22.8%；今年1至2月累计零售317.9万辆，同比增长1.2%。今年2月零售处于历年2月零售历史高位，1至2月恢复正增长，市场表现较强。
乘联会指出，受春节较早（1月29日）及报废更新、置换补贴政策启动影响，叠加车企主动稳定价格预期，1至2月的行业价格战较往年明显降温。
新能源渗透率逐周快速提升，正在成为节后乘用车市场恢复的主要驱动力。
数据显示，2月新能源乘用车市场零售68.6万辆，同比增长79.7%，环比下降7.8%；1至2月累计零售143万辆，增长35.5%。
乘联会指出，2025年汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高，成为撬动整体汽车市场繁荣、加快新能源消费过渡到大众普及阶段的关键因素。
