美国总统特朗普宣布最新对等关税政策，冲击全球股市动荡，全球第四大车厂、跨国汽车制造商「斯特兰蒂斯集团」（Stellantis NV）也受波及，该集团最新表示将在美国五家工厂裁撤900名员工，及暂停墨西哥和加拿大两家组装厂的生产，引发「美国制造」承诺与现实的巨大落差。
斯泰兰蒂斯是全球第四大车厂，旗下有多个汽车品牌，包括玛莎拉蒂（Maserati）、克莱斯勒（Chrysler）、吉普（Jeep）、飞雅特（Fiat）等。
特朗普已针对汽车与相关零组件全面加征25%关税，让全球汽车供应链跳脚。特朗普最新又宣布将对所有输入美国的产品征收10%的「基准关税」，同时对部分国家征收更高的「对等关税。
根据路透报导，受关税冲击，斯特兰蒂斯集团美洲区首席营运长菲洛萨（Antonio Filosa）在发给员工的1封信中表示，「公司正在继续评价这些关税对营运的中长期影响，也决定采取一些立即行动」。
斯特兰蒂斯集团采取的行动包括暂停位于加拿大和墨西哥组装厂的生产，并在美国5家工厂裁掉900名员工。
斯特兰蒂斯集团在美国销售的汽车中，只有一半是在美国当地生产，这也使该集团成为特朗普关税政策中受波及的企业。
特朗普激进关税政策引发批评，穆迪分析（Moody's Analytics）首席经济学家詹迪（Mark Zandi）直言，特朗普端出的大规模关税将成为「经济衰退的引火线」。
美国车贵爆「成本曝光」专家：中国是最大赢家
特朗普政府于3日正式对进口汽车实施25%关税，此举使得汽车产业面临前所未有的冲击，前福特执行长菲尔兹（Mark Fields）指出，关税政策将导致汽车价格进一步上涨，美国组装车辆平均成本会再攀升3285美元。随着西方汽车制造商为关税焦头烂额，最大赢家则是低价抢市的中国车厂。
据CNN报导，菲尔兹受访表示，特朗普祭出汽车关税政策下，整个汽车产业将难以幸免，并强调：「车辆成本将会上升，这是数学问题，重点是没有任何一款车不会受到关税影响。」
为了提振美国制造业，除了对进口汽车加征25%关税，特朗普政府并计划于5月3日前对汽车零件征收相同税率。
美国银行预估，即使是在美国境内组装的汽车也不免受影响，因为其中仍仰赖大量进口零件，若对所有进口汽车零件征收25%关税，美国国内组装的车辆成本将增加约260亿美元，每辆车平均成本上升约3285美元。高盛预测，进口车价格涨幅可能介于每辆5000美元至1.5万美元之间。
菲尔兹认为，汽车制造商有可能承担部分关税成本，但仍会将一部份关税成本转嫁到消费者身上，这将导致汽车价格上涨，促销折扣也会减少。目前汽车售价早已逼近历史高点，因此消费者能否负担得起关税所引发的价格上涨，仍是一个不确定的问题。
美国银行预估，若车商将25%关税成本完全转嫁给消费者，美国汽车年销量可能大幅下滑约320万辆，约占目前年销量的20%。即使车商仅吸收15%的关税成本，销量仍可能下跌250万辆。
美国银行表示，由于美国劳动力成本和工人供应问题，大多数汽车零件回流美国制造「基本上是不可能的」。
若美国汽车制造商因应关税因素而减少生产获利较低的车款，整体车价势必水涨船高，导致美国消费者难以买到价格实惠的汽车。
美国银行分析师指出，这将进一步刺激美国市场对经济型交通工具的需求，解决方案之一可能是中国大陆汽车制造商，如比亚迪、吉利等若能在美国设厂生产，将能提供更具竞争力的选择。
费尔兹也认为，这场关税战最终将使西方车企遭受损失，而最大的受益者很有可能是特朗普贸易战的主要对手中国大陆，他表示：「当西方汽车制造商忙于应对关税问题时，中国汽车制造商将专注于研发创新，最终成为最大的赢家。」
