中国电动车巨头比亚迪计划到2030年将海外销量提升至总销量的50%，这一雄心勃勃的目标有望推动其跻身全球顶尖汽车制造商之列。
路透社星期四（5月8日）引述知情人士说，这一增长目标主要依赖于比亚迪在欧洲和拉丁美洲的扩张。
其中一名知情人士说，比亚迪高层自去年底以来，已在多个小型投资人会议上披露这一2030年目标，并强调欧洲市场的扩张是达标的关键所在。
不过，目前尚不清楚比亚迪在向投资人传达目标时，是否提供了2030年全球整体销量的预估数据。
知情人士说，比亚迪对海外市场的信心，源自过去五年在中国市场凭借高性价比电动车与插电式混合动力车实现的快速成长。比亚迪如今相信“他们拥有适合海外市场的产品，可以复制在中国的成功经验”。
报道称，尽管比亚迪近年发展迅速，要达成这一目标仍具挑战性。2023年比亚迪共销售427万辆汽车，其中约九成销量来自中国本土市场。
若比亚迪成功将海外销量提升至总销量的50%，这家五年前还处于行业“第二梯队”的车企，将一跃跻身全球车坛顶尖行列，与日本丰田、德国大众等传统巨头并肩。
不过，要实现这一目标仍困难重重。目前欧洲多国已采取关税等措施限制中国汽车大量涌入，而在美国，更高的关税及即将实施的中国电动车软硬件禁令，几乎完全将中国车企挡在市场之外。
咨询公司中国汽车洞察（Sino Auto Insights）创始人涂乐指出，比亚迪若要实现其全球扩张目标，必须在德国、日本和印度等主要市场取得重大突破。“如果无法进入美国市场，要实现这个目标将相当具有挑战性。”
涂乐预计，比亚迪今年全球销量增长将放缓至500万辆左右，其中约80%仍将来自中国市场。
研究机构Rho Motion数据显示，比亚迪今年第一季度在欧洲售出3万7201辆汽车，较去年同期增长逾四倍，在欧洲电动车市场的市占率达4.1%。
报道指出，若要实现“海外销量占一半”的目标，比亚迪年销售量需达到1000万辆，几乎与2024年全球销量为1070万辆的全球第一车企丰田并驾齐驱。
