随着今年3月由德国大众汽车等企业投资的瑞典电池企业Northvolt申请破产，据日媒报导，全球动力电池行业的淘汰已经开始，欧洲车商将对大陆电池企业依赖加深，且欧美日韩企业与中国产能、技术差距可能会拉大。目前中国企业掌握全球动力电池市占率近七成，全球装机量排名前10的企业中有6家来自中国。
据《日本经济新闻》引述标普全球汽车（S＆P Global Mobility）数据显示，2025年全球动力电池工厂的产能合计将达到3930GWh，而需求为1161GWh，相当于产能为实际需求的3.4倍，更预计直到2026年，电池供给仍达需求3倍以上，加上瑞典电池企业Northvolt申请破产，让全球动力电池行业的淘汰已经开始。
事实上，由于欧美市场电动汽车的需求减少，全球动力电池装机量的增速已连续两年下滑，而今年的增速回升主要是靠中国电池供应商的带动作用。
目前，中国企业掌握全球动力电池市占率近七成，其中全球居首的宁德时代市占率达到37.9%；比亚迪在自用为主前提下，市占率也达到17.8%。其他位列前十的中国电池企业还包括中创新航、国轩高科、亿纬锂能和蜂巢能源。
为避免对中国供应链的依赖，美国和日本一直鼓励在国内生产电池。但随着市场对电动汽车销量下滑速度超预期，做法却适得其反，导致欧美日韩企业对电池产业的投资正在收缩，但据《日本经济新闻》分析，宁德时代、比亚迪仍在欧洲扩大投资，欧美日韩企业与中国的产能和技术差距可能会拉大。
