越南汽车制造商金龙汽车星期二（1月27日）宣布，将与中国电动车巨头比亚迪合作，在越南中部建设一座价值1.3亿美元的电池工厂，用于生产商用电动汽车电池。
据路透社报道，根据协议，金龙汽车（Kim Long Motor）将负责工厂建设资金，比亚迪则将提供全面的技术与工艺支持。这座工厂将主要用于生产商用车辆电池，包括公交车、卡车和小型巴士。
金龙汽车在声明中指出，工厂占地4.4公顷，年产能为3吉瓦时，预计将很快投入运营，但尚未公布具体时间表。
此外，工厂第二阶段计划将占地扩展至10公顷，产能翻倍至6吉瓦时，同时引入电动乘用车电池生产。
近年来，越南电动车市场正快速发展，本土车企VinFast处于领先地位。VinFast近期已进入商用车领域，推出电动货运厢式车EC Van，旨在推动可持续的城市货运运输。
日本本田在华工厂恢复生产 去年12月下旬起停产
日本汽车企业本田的中国工厂已经恢复生产。
据日本共同社报道，本田星期一（1月26日）称，因半导体短缺而停产的在华汽车工厂，已在上星期一（1月19日）起陆续恢复生产。本田也提到，通过推进采购替代品等措施促成了复工。
本田与中国广汽集团的合资企业有三家工厂，自去年12月下旬起停产。
本田1月5日称，由于半导体短缺，将把三家工厂的停产时间延长两周。路透社当时报道称，这凸显了这家日本第二大汽车制造商持续面临的供应链压力。
本田发言人说，这些工厂原定于1月5日复工，但推迟到1月19日复工。
此次中断源于中国企业闻泰科技旗下的荷兰子公司安世半导体的晶片出货延迟，这一问题过去几个月已迫使部分汽车制造商削减产量。
