中国电动汽车巨企比亚迪巴西厂高级副总裁巴尔迪说，比亚迪巴西厂将争取在今年底前实现五成零部件本地制造或采购。
巴尔迪本周在巴西厂接受路透社专访时说，比亚迪正尽快过渡到本地供应链，以争取在2030年前成为巴西汽车销量王。
他称，比亚迪的目标是，到了2027年1月1日，巴西制汽车所使用的零部件五成源自当地。这包括厂内自制或向当地供应商采购的轮胎等零部件。
自去年10月以来，比亚迪在美国福特汽车旧址设立、占地超过400万平方米的巴西厂生产约2万5000辆汽车。
巴尔迪说，中国电动汽车近年充斥南美洲市场，在生产过程更多使用当地零部件，将满足监管机构的要求，也让比亚迪巴西厂能在今年内向南方共同市场的贸易伙伴出口汽车。
虽然当地业界和劳工组织申诉比亚迪大幅依赖进口和临时低关税，但巴尔迪说，比亚迪正加速推进当地生产线，最终可在巴西提供2万个工作岗位。
巴尔迪介绍，比亚迪在巴西的冲压、焊接和涂漆设施就将竣工。这是比亚迪在巴西首阶段投资扩大布局的一部分，总金额达55亿巴西雷亚尔（约人民币75亿元），旨在2026年底前将工厂每年产量从现有预估的15万辆提升至30万辆。
据彭博社报道，德国联邦汽车运输管理局星期三（2月4日）发布的数据显示，比亚迪1月份在德国售出2629辆新车，远高于去年同期的235辆。这一销售数据是特斯拉1301辆的两倍多。
