电池是电动车产业发展的关键，根据研究，欧洲正在或即将兴建的大型电池厂多达22座，其中尤以德国最多，德国可望成为欧洲车用电池的制造中心。
德国「法兰克福广讯报」（Frankfurter Allgemeine Zeitung）今天引述布鲁塞尔智库「交通与环境」（Transport & Environment，简称T&E）研究报导，全欧洲正在或即将兴建的车用电池超级工厂（Gigafactory）共有22座，年产能将从今年的49GW，成长到2025年的460GW，可满足800万辆电动车的需要。
电池是电动车的核心，约占电动车成本的4成。过去，欧洲车厂的动力电池得从中国、日本和韩国进口，不过近年来本地的产能急起直追，今年光欧洲本身的产量就足以满足需求。
这个专精交通排放议题的智库还指出，这些新建的超级工厂有一半在德国，其它在波兰、匈牙利、挪威、瑞典、法国，德国可望成为欧洲车用电池的研发和生产中心。
德国目前正在兴建的超级工厂有美国电动车先驱特斯拉（Tesla）在柏林近郊及中国宁德时代（CATL）在中部图林根邦（Thuringia）的新厂；其它在德国规划超级工厂的还有德国汽车工业龙头福斯（Volkswagen）与瑞典电池公司Northvolt合资、法国宝狮雪铁龙集团（PSA）旗下的欧宝（Opel）、中国长城汽车旗下的蜂巢能源（SVolt）。
由于政府加码购车补贴和电力公司加快充电桩兴建脚步，德国去年电动车销售额急增260％，每7辆新车有1辆是纯电动车或部分采用马达动力的汽车，德国因此跃居全球第2大电动车市场，规模仅次于中国。
