特斯拉开始积极参与中国大陆监管机构的会议。 （图／shutterstock）
业内消息人士称，电动汽车制造商特斯拉（Tesla）在中国大陆面临有关安全和客户服务投诉的审查，目前正在加强与内地监管机构的合作，并加强其政府关系团队。过去在大陆极少参加的监管机构会议，现在已达强烈参与意愿。
特斯拉改变策略后，与北京的决策者进行了更多幕后交流，而此前的参与相对较少，这表明特斯拉认为其第二大市场遭受挫折的严重性。
恰逢中国大陆正试图对大型，有实力的私营公司，尤其是在科技领域的私营公司，对其市场主导地位的担忧进行监管之时。
正如他们在其他地方所做的那样，中国大陆这个全球最大的汽车市场的监管机构正在与全球和本地汽车公司、行业协会和智库讨论行业政策和标准。
据四位知情人士称，制造商通常会在大陆参加此类会议，但与丰田汽车和通用汽车等竞争对手不同，特斯拉官员在闭门聚会中基本上缺席。
相反，特斯拉官员经常在备受瞩目的行业会议上发表讲话。在大陆以外，特斯拉直言不讳的执行长马斯克（Elon Musk）经常去Twitter上评论或批评监管机构或法规。
知情人士说，但是在过去的几周中，特斯拉高管参加了至少四次政策讨论，主题包括汽车数据存储，车辆对基础设施的通信技术，汽车回收和碳排放。
他们说，位于加州的特斯拉没有在会议上做出重大承诺，但参加了一些讨论，该公司在上海自己的工厂生产电动3型轿车和Y型运动型多功能车。一位消息人士称，特斯拉还在扩大其在大陆的政府关系团队。
根据四月份在其微信帐户上发布的两个招聘广告，特斯拉正在招聘经理人以更新政策数据库，并维持与政府和行业协会的关系，以「建立和谐的外部环境，以支持特斯拉在区域市场中的业务发展。」
目前尚不清楚特斯拉计划为政府关系聘请多少经理人。
中国大陆是特斯拉全球第二大市场，仅次于美国，约占特斯拉全球销量的30％，并共同创造了第一季度汽车交付量的新纪录。
在过去的几个月中，特斯拉与北京的良好关系发生了一些质变。 2月，大陆监管机构就消费者关于电池起火，意外加速和无线软体更新失败的报导进行了传唤。
当时有消息人士告诉路透社，今年三月，当军方以对车载摄像头的安全担忧为由，禁止特斯拉进入军事基地时，特斯拉受到了严格审查。几天后，马斯克透过视频出现在一个高级论坛上，他说如果特斯拉在大陆或任何地方使用汽车从事间谍活动，它将被关闭。
负责中国大陆业务的特斯拉全球副总裁陶琳，上个月在接受媒体采访时，被问到在上海车展上维权客户时，她质疑对方是否另有所图时，遭到了官方媒体的批评。
为了回应不同的投诉，特斯拉表示将建立大陆数据中心，开展自我检查以改善服务并与监管机构合作。
