为兼顾周边市场但产能有限，特斯拉在中国7月销量暴跌69％，但出口却猛增近4倍之多。 （shutterstock）
透过中国乘用车市场讯息联席会最新数据显示，特斯拉7月在中国大陆国内销量骤降至8621辆、较上月暴跌69％，但出口却猛增近4倍。对比6、7月批发销量同为3万多台，内销、出口占比呈巨大反转情形，据《北京日报》引述业内人士分析，由于欧洲车基本需要每季初以海运方式出口，因此每季首月出口将占据大宗，而受制于产能有限， 因而导致中国大陆国内销量退居次席。
据特斯拉中国方面日前向《时代财经》介绍，上海特斯拉超级工厂除向大陆本土供应产品，还需辐射日本、澳洲、纽西兰等市场。仅今年第2季就出口总计3.1万辆。
另外，由于美国市场需求较大，被特斯拉重视的柏林工厂建设进度有所迟缓，欧洲市场的需求供应面临阻碍，特斯拉已经将上海工厂定义为其主要的汽车出口中心，需要同时向欧洲市场供货。
不过，为了下半年继续巩固在大陆市场，特斯拉近来也接连放大招。先是推出新版本Model Y，将价格下探至27多万元（人民币，下同），不久后Model 3再次降价1.5万元至23多万元。
因此业内人士分析，尽管7月销量看起来大跌，但并不意味着特斯拉正失去大陆国内市场。反而由于新版本的Model Y将在8月交付，预计特斯拉8月在大陆销量将迎来强劲反弹。
