看来美国总统特朗普正准备一走了之，他告诉那些由于事先未获通知、也不愿加入，并认为这违反国际法，而未参战的美国盟友，他们要被迫承担后果。伊朗已封锁霍尔木兹海峡这波湾咽喉要道，中断关键石油供应，并以此挟持全球经济。如果战争以伊朗控制这条关键水道告终，德黑兰将取得战略胜利。

中东战火未歇，推升全球油价、扰乱能源市场，由于中国能源布局转型已久，展现出相对韧性，带动其金融市场表现优于多数主要经济体，吸引国际资金重新评价配置。 市场人士指出，中国之所以能在油价冲击中维持稳定，关键在于其能源结构与供应链多元化，包括庞大的石油储备、稳定的陆上输送管线，以及来自俄罗斯、中亚与缅甸的能源供应，使其对海运依赖相对降低。

美国、以色列与伊朗的战争引发全球能源危机，严重倚赖中东能源的亚洲国家出现交换能源的策略，获美国暂时松绑制裁的俄罗斯能源也相当抢手。 中东能源输出受阻后，不少国家迅速采取节能措施，菲律宾成为全球第一个宣布进入「国家能源紧急状态」的国家，韩国对公部门祭出限车令，斯里兰卡将一周工作日减为4天，缅甸同样祭出限车令。

针对神经信息处理系统大会（NeurIPS）禁止受美国制裁机构名单中的部分组织参与投稿，中国科学技术协会表示，将不资助学者参加这一会议。有关申请全部转至中国国内会议资助，或面向“尊重中国学者权益、秉持开放合作原则、恪守学术共同体道德、学术影响力卓越的国际会议”。

美以伊战争推升全球能源价格，全球遭受冲击。高盛银行（Goldman Sachs）最新分析指出，中国在这波油价冲击中的承受能力，优于包括美国在内的主要经济体，源自于过去十年系统性的的能源转型与战略准备。在经济预测方面，高盛因油价冲击将美国今年实质GDP成长预估下修0.4个百分点，中国则仅下修0.2个百分点，为亚太地区调整幅度最小的经济体之一。

伊朗上周末袭击波斯湾地区铝厂，恐将本已脆弱的铝市场推入危机，可能导致这种广泛应用于飞机、食品包装和太阳能电池板等领域的金属价格被推至历史新高。在巴林和阿联酋两大铝厂遭伊朗无人机与导弹袭击后的首个交易日，伦敦金属交易所铝期货涨幅一度高达6%。中东地区铝产量约占全球产量的9%，但由于其他地区产量受限、库存被消耗殆尽，市场几乎没有缓冲空间，此次袭击的影响因此被进一步放大。

美伊战火延烧，霍尔木兹海峡这条运送全球五分之一石油与天然气运输命脉遭伊朗封锁，引发能源价格剧烈飚升。德意志银行（Deutsche Bank）从国际收支角度出发，量化分析伊朗战争所引发的全球财富再分配，结果显示，中东地区因出口量恐大幅萎缩75%，反而成为最大输家，相对之下，俄罗斯凭借全球第二大石油出口国地位，成为最大受益者，关键在于「仍有能力出口，且售价更高」。

全球科技行业的大规模裁员已演变为一种“年度传统”，但高管们对裁员理由的陈述正在发生显著变化。过去常用的“过度招聘”或“提升效率”等术语逐渐淡出，取而代之的是统一的新口径：人工智能（AI）正在改变工作方式。

最新发布的《中国独角兽企业发展报告》显示，中国独角兽企业数量去年达416家，占全球总量近30%，居全球第二。中关村独角兽企业发展联盟理事长宣鸿表示，这说明中国的独角兽企业不光多，而且贵，含金量越来越高。

为应对油价的突然飙升，全球航空公司已经开始提高票价并削减运力，但航空业能否继续盈利可能取决于消费者是否会因为汽油价格挤压家庭预算而减少飞行。在上个月美国和以色列与伊朗爆发战争之前，航空业曾预测2026年利润将达到创纪录的410亿美元。但航空燃油价格翻番，使这一预测面临风险，并迫使航空公司重新思考其航线网络和战略。

中国将于今年4月13日至18日在海南省举办第六届消费博览会，预计有超3400个品牌参展，国际展品占比65%。第六届消博会既是“十五五”开局之年中国重大展会的“首展”，也是海南自贸港全岛封关运作以后的“首秀”。在各方共同努力下，各项筹备工作已基本就绪，境内外展客商踊跃参加。

据法国广播电台报道，尽管欧洲仍是中国游客的热门目的地，但中国主要航空公司正对欧洲大陆发起前所未有的攻势。在2026年夏季航班时刻表（3月下旬至10月下旬），他们计划新增近2900个飞往欧洲的航班，从而在与欧洲和海湾地区航空公司的竞争中占据显著优势。

随着旅游旺季到来，伊朗战争引发的燃油短缺危机对亚洲航空业的打击预料将进一步恶化，并可能扩散到欧洲等其他地区。随着燃油价格创新高，亚洲航空公司纷纷取消航班，各国政府也开始采取防御措施。中国已限制燃油出口，韩国则探讨把原本销往国外的燃油保留给国内市场。

联合国秘书长古特雷斯已就霍尔木兹海峡局势成立专门工作组，这个工作组的核心任务是制定并提出专门的技术机制，以减轻人道主义需求和农业生产所受影响。欧盟委员会负责经济事务的委员东布罗夫斯基斯说，由于美以伊战争引发能源价格飙升，欧盟经济正面临滞胀风险。

总部设在加拿大蒙特利尔的国际民航组织发布新规，规定每名民航乘客最多只能携带两个充电宝，且不得在飞行途中为充电宝充电。国际民航组织在声明中说，新规旨在应对新出现的风险，加强旅客和航空公司的安全。加拿大国际贸易部长说，欧盟和《跨太平洋伙伴全面进展协定》（CPTPP）缔约方同意推进达成一项“历史性”的数码贸易协定。