最近日本丰田汽车公开宣示,已经在电池材料技术上取得了重大突破,能在2027年或2028年之前大规模生产固态电池。丰田强调,固态电池已接近燃油车加油所需时间,未来的目标是充电时间不到10分钟、续航距离增至约1500公里。丰田当前研发固态电池的充电速度将会是特斯拉充电速度的1.5倍,即充电10分钟可行驶1200公里,已经接近了燃油车加油所需要的时间。
许多专家曾警告美国对中国芯片设备输出限制可能推动中国半导体设备的发展,果不其然,据外媒报导,过去一段时间以来,虽然EUV光刻机等尖端设备遭到限制,但中国半导体设备业仍快速发展,近几个月来中国芯片代工厂的设备工具招标案中,已有超过半数为大陆本土厂商中标。
分析员认为,美国限制先进人工智能晶片出口到中国,可能倒帮中国电信巨头华为在价值70亿美元的中国市场扩张,因为这些出口限制将迫使美国辉达撤离中国。尽管辉达(Nvidia,中国称英伟达)向来是中国人工智能(AI)晶片的主要供应商,市场占有率超过90%,但包括华为在内的中企已开始针对辉达最畅销的A100和H100图形处理器(GPU)开发自己的版本。
中国交通建设集团有限公司代表白银战与越南计划与投资部部长阮志勇会面,表明有意投资越南南北高铁项目。 越南计划与投资部说,越南计划与投资部部长阮志勇星期四(10月19日)下午在中国首都北京出席第三届“一带一路”国际合作高层论坛期间,与中国交通建设集团有限公司代表、中国港湾工程有限责任公司总经理白银战举行工作会议。
快递业务量的多寡,一定程度可反映消费复苏的力度。国内第1000亿件快递23日上午7时39分产生,比2022年达到千亿件提前39天,彰显中国经济持续向好的强劲动力。今年以来,中国邮政快递业持续快速发展,自3月起,单月快递量超过百亿件,月均业务收入超900亿元人民币,创历史新高。
据估计,美国第三季度经济在强劲的消费者支出带动下,取得近两年来最快增长。这对正在讨论是否需要进一步收紧政策以免经济过热的联邦储备局官员来说是个挑战,但也显示美国经济保持全球领先地位。 根据接受彭博社调查的经济师的中位数预测,美国7月至9月国内生产总值(GDP)年化增长率为4.3%。这表明,在欧洲经济停滞不前,中国经济正在挣扎连带拖累亚洲之际,美国仍然是全球经济强国。
美国商务部主管工业与安全的副部长艾伦·艾斯特韦斯(Alan Estevez)21日在东京接受《日经亚洲》采访时表示,「我们正在研究我们是否有对此进行管控的最佳办法,而这也需要与产业界进行磋商。」他同时强调,云端技术已经相当普遍,美国政府并不是试图阻碍工业界的发展。
商务部宣布,中国和澳大利亚已就葡萄酒、风塔等世贸争端进行友好协商并达成妥善解决的共识。 根据声明,目前澳中双方已经达成协议,中方将对葡萄酒关税进行预期五个月的审查。在审查结果出来之前,澳方会暂停在世贸组织有关葡萄酒关税的申诉,如果审查结束时,关税仍未取消,澳方则将重启申诉。
很多人都听说过「日行1万步」的好处。英国学界一项大规模研究指出,行走的速度可能比每天累积的步数更重要,快步走(每小时步速4哩/6.44公里)能降低死于癌症或心脏病的风险。研究人员也指出,这项发现可能也是因为健康的人步速比较快。
为了阻止中国在人工智慧上的发展,美国本周再出大招,加强AI芯片对中国出口管控,有13家生产GPU的中国企被列入实体名单。不过,大陆AI业者科大讯飞对美方出口管制表示「无所畏惧」,今年已与华为升腾启动专项攻关,其升腾910B已基本可对标英伟达A100芯片。
一项研究显示,目前主要的人工智能模型缺乏透明度,或将加大政策制定者拟定有效政策来监管这项科技的难度。这项由哈佛大学研究员于10月18日发表的研究,旨在指导政策制定者对人工智能科技进行监管。研究人员设计了一个“基础模型透明指数”,并对10家主要的人工智能公司进行排名。
中国国家文物局星期四发布三个重要水下考古项目的考古新发现,其中南中国海西北陆坡一号、二号沉船遗址,是中国首次在南中国海千米级海底发现的大型古代沉船遗址。 上述遗址位于海南本岛与西沙群岛北礁之间约1500米深的南中国海海底,于2022年10月被发现,今年5月至6月、9月至10月间,由国家文物局考古研究中心、中国科学院深海科学与工程研究所、中国(海南)南海博物馆联合对两处沉船遗址进行了两个阶段的深海考古调查。
一向被视为经济景气复苏指标的散装原物料航运运价,在中国航线上出现明显的大幅波动。据日媒报导,发往中国运输运输铁矿石和煤炭等原物料的大型散装货轮运费近期已大涨至8月底的3倍,处于1年零4个月以来的高位,这显示中国为拉动景气正在积极扩增钢铁、铝制品与电动车出口,对原材料的需求大增。
中国最大的上市太阳能电池板制造商投资18亿令吉(约27亿人民币)在马来西亚雪兰莪州双文丹设厂,进一步扩大在马国的版图。马国投资、贸易及工业部长扎夫鲁指出,中国的隆基绿能科技股份有限公司会在雪州建三间工厂生产光伏产品,项目分两期建设,预计明年3月竣工。所有项目完成及投入运作后,组件产能可达8.8吉瓦(GW)。
台湾科技巨头鸿海集团(富士康)和美国芯片制造商英伟达,将联手建造一座人工智能(AI)工厂,用于推动电动车等下一代产品的制造。 鸿海集团自2021年的科技日上首次推出电动车以来,目前共推出六款车型。鸿海集团的目标是到2025年占据全球电动车市场5%的份额,并从制造电动车和零部件中获得330亿美元的收入。
中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动,其中包括将提出全球人工智能治理倡议,同各国共同促进全球人工智能健康有序安全发展;也将同合作伙伴推出《“一带一路”廉洁建设高级原则》,建立“一带一路”企业廉洁合规评价体系。同时,支持建设开放型世界经济。中国将创建“丝路电商”合作先行区,同更多国家商签自由贸易协定、投资保护协定。主动对照国际高标准经贸规则,深入推进跨境服务贸易和投资高水平开放,扩大数字产品等市场准入,深化国有企业、数字经济、知识产权、政府采购等领域改革。
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