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欧洲汽车将步入历史欧盟在2035年后全面禁售燃油汽车

在德国史特拉斯堡（Strasbourg）的欧洲议会（European Parliament），通过了一项历史性法案，所有的汽油车、柴油车与油电混合车都将在2035年后结束销售，期望在本世纪中叶之前，使这些排放二氧化碳废气的车辆从欧洲大陆上消失。法案的支持者称，这是重要的转型，为欧洲汽车制造商提供一个明确的时间表，还有10年以上的时间，将现有的生产能量改变成不会排放的电动汽车，产业转型可以刺激投资，以推动欧洲车业对抗中国和美国的竞争。
比亚迪超越特斯拉成为全球新能源汽车销售冠军

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特斯拉股价弹升利润佳主要凭贩卖全自动驾驶软件

全球知名电动车制造商特斯拉今年初再度于中国与欧美市场大幅降价，虽然引起部份顾客不满，但仍为特斯拉争取到大笔订单，股价从去年底的低谷大幅反弹，公司利润率亦持续提高。这当中因素包括成本控制与采用新技术，另外还有个重要的因素：贩卖全自动驾驶软件。而这项汽车业全新概念的商品除了为特斯拉创造源源不绝的利润，还将为人类汽车的消费与使用方式开创新时代。
小鹏汽车：2023年在中国率先推出全自动驾驶

自动驾驶是各国汽车厂与新创企业追逐与竞争的标的，也被认为是未来汽车驾驶的终极目标，但目前相关技术仍未成熟，全自动驾驶离安全与实用上的要求还有相当遥远的距离。虽然如此，大陆汽车厂小鹏汽车创办人何小鹏已公开放话，将在今年内率先于中国大陆推出全自动驾驶，并争取在超过50个城市获准使用。
中国去年新能源汽车产销连续八年保持全球第一

中国汽车工业协会最新统计显示，中国2022年新能源汽车持续爆发式增长，产量和销量连续八年保持全球第一。中国去年新能源汽车产量和销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。中国工信部有关负责人说，当前，中国新能源汽车已进入全面市场化拓展期，预计今年仍将保持较快增长态势。
谭浩俊：特斯拉降价或加剧中国电动汽车业踩踏

继赛力斯AITO问界电动汽车大幅下调价格后，造车新势力小鹏汽车也于1月17日宣布部分车款降价，降幅从2万元至3.6万元（人民币）不等。这是中国电动汽车生产企业为应对特斯拉新年大降价做出的反应。接下来，可能会有更多中国国产电动汽车品牌加入到降价行列，电动汽车或将进入新的价格竞争时刻，并使踩踏加剧。
旺报社评：新能源车突围中国大陆走向制造强国

特斯拉降价风波愈演愈烈，不到三个月连两次降价，平均降幅12%，最高达20%，不仅惹来市场非议，也引发车主集体维权抗议。降价主因在特斯拉销售业绩下滑，但中国大陆新能源车厂快速崛起，比亚迪、小鹏、蔚来、理想等纷纷打响品牌、抢占市场，更是关键因素。
最新零排放电池产生世界第一辆氨气电动卡车亮相

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泰国越南汽车工业逐渐成为中国日本竞相投资领域

泰国及越南的汽车工业正逐渐成为日本和中国竞相投资的领域。日本向来是泰国在汽车工业投资项目中最大的投资来源国，如今被中国紧追在后。根据日本贸易振兴机构的统计数据，比亚迪这笔投资很可能使它成为泰国2022年的最大投资者，1994年以来首次将日本企业挤下榜首。
德国博世将斥10亿美元在苏州建电动车零部件基地

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比亚迪拟在印度大举扩张计划2030年占四成市场份额

中国新能源车巨头比亚迪计划大举进军印度电动汽车市场，希望在这个全球第四大汽车市场转向电动汽车时，能占领更大的份额。比亚迪印度子公司高级副总裁戈帕拉克里希南（Sanjay Gopalakrishnan）在2023年印度车展上受访时说，比亚迪希望到2030年能占领印度电动汽车市场40％的份额。
比亚迪2022年狂卖186万辆创下国产车造车新纪录

2023年1月2日中国造车新秀比亚迪发布公告称，2022年12月新能源汽车销量23.52万辆，累计全年销量286.35万辆，相比2021年销量73万辆左右，同比增长208.64%，为中国国产车制造商创下新纪录。
电动车销量快速成长中国制造占40%称霸全球

近几年全球电动车的增长快速，加入电动车生产的厂商愈来愈多，尤其是中国。据市场研究公司统计，2022年中国生产的电动车将占全球电动车总销量的40%，美国与欧洲分别占30%与20%，而燃油车制造大国日本，在全球电动车销量只占不到5%。
史丹佛大学发明阻燃电解质电动车火烧问题可望解决

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大众汽车将在中国生产的电动汽车出口到欧洲

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电动车产业的明日之星：续航1000km氟离子电池

随着电动车潮流快速发展，锂电池的原料与制造已成为目前电动车业的核心竞争力。中国目前在全球锂电池具有独霸性的主宰力量，不过其他国家的科技人员并没有放弃，他们在氢能源电池暂居下风后，又开辟了多种新电池材料研究，目前以氟离子电池最被看好。它的原料来源丰富，储电能力是锂电池的6~7倍以上，可让电动车续航能力达1000公里，已有多家大企业投入研究，同时还运用超级电脑与机器学习参与开发。
特斯拉再因软件问题召回43万辆中国产电动车

美国电动汽车制造商特斯拉再因软件问题召回中国国产电动汽车，涉及43万辆。自即日起，特斯拉将召回生产日期在2020年12月27日至2022年11月7日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计14万2277辆；召回生产日期在2021年1月1日至2022年11月11日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计29万2855辆。
市场调研机构预计明年中国电动汽车海外销量大幅提升

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电动车用电池霸主浮现全球市占前10名中国占6席

为因应全球减碳趋势，全球各主要工业国与汽车制造商大力投资发展电动汽车（EV），而电动汽车最核心关键技术之一的动力电池更成为发展电动车工业的重点。车用动力电池原本预估会出现百家争鸣与漫长的竞争，短短数年之内这项未来明星产业的霸主已隐然浮现。据调查机构统计，目前全球电动车动力电池市占率前10名中，就有6家是中国企业，总共占据了全球56%市场，而且从现有技术发展与产业布局来看，此一趋势在几年内还难以扭转。
高盛：欧美或2030年前摆脱对中国电动车电池依赖

高盛集团预计，到了2030年，美国和欧洲也许能透过1600亿元美元的投资支出，摆脱对中国电动车电池的依赖。

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