美国总统特朗普宣布最新对等关税政策，冲击全球股市动荡，全球第四大车厂、跨国汽车制造商「斯特兰蒂斯集团」（Stellantis NV）也受波及，该集团最新表示将在美国五家工厂裁撤900名员工，及暂停墨西哥和加拿大两家组装厂的生产，引发「美国制造」承诺与现实的巨大落差。
美国总统特朗普宣布，对所有进口汽车征收25%的关税，不但冲击全球汽车市场导致汽车股大跌，贸易战硝烟也骤然大起，贸易伙伴纷纷表达失望，甚至扬言强势反制。星期四，福士伟根、宝马、马赛地等欧洲汽车的股值被抹去数十亿欧元；在亚洲，日本厂牌如丰田和马自达，以及韩国与印度的汽车股也都下挫。
美国总统特朗普签署行政令，对美国进口汽车征收25%关税，相关措施将于4月2日生效。白宫幕僚秘书威尔·沙尔夫（Will Scharf）在会上告诉总统，预计新关税将为美国带来1000亿美元收入。不过，有经济分析认为，虽然关税可增加短期收入，但可能大幅削减汽车进口量，对整体供应链与消费者物价带来压力。
德国汽车巨头奔驰集团一名高管说，随着汽车愈发依赖人工智能（AI），欧洲在计算机硬件和云服务方面过度依赖美国和中国的技术，使其汽车产业面临风险。在电动汽车领域，软件已成为关键的差异化因素，特斯拉和比亚迪等车企处于领跑地位。报道称，欧洲车企为了在下一代智能汽车的竞争中保持优势，不得不寻求与硅谷及中国的科技公司合作。
公共交通系统对许多人来说是不可或缺的移动方式，不但比开车更省钱、在城市里更方便，也最环保。虽然有时拥挤，但仍是最贴近当地生活、最地道的城市体验方法。那么，究竟哪座城市拥有全球最佳的公共交通网络呢？对此，《Time Out》揭开调查结果，中国城市进入前十名的有香港、上海、北京、台北。
中国电动车企小鹏汽车副董事长顾宏地在香港出席一场活动受访时说，欧洲联盟对中国制造电动车加征关税，不会阻挠公司拓展欧洲市场的计划。长安汽车将在2025年底前扩展至10个欧洲区域市场，到2028年在整个欧洲建立业务。长安汽车也计划在欧洲建设销售服务网点超1000家。
中国电动车巨企比亚迪星期四誓言以新的小型电动车和超快速充电能力攻克欧洲市场。比亚迪在欧洲开展大规模的宣传造势活动，包括赞助去年的欧洲足球锦标赛，以及在欧洲大陆新设多个展示厅。欧盟据报在调查比亚迪于匈牙利开设的欧洲首个电动车制造厂，工厂预计今年下半年开始投产。
中国电动车巨头比亚迪考虑在德国建立欧洲第三家组装厂。此前，德国反对欧盟对中国产电动车征收关税。知情人士称，德国是比亚迪首选的设厂地点，尽管比亚迪内部对该选址存有疑虑，因为德国的劳动力和能源成本都高，且生产效率和灵活性低。目前比亚迪尚未做出最终决定。
中国汽车智能化科技公司亿咖通科技计划与德国大众汽车合作，为欧美市场发展智能车。 亿咖通科技董事长兼首席执行官沈子瑜接受路透社访问时说，公司正与大众汽车探讨合作，将该企业的技术植入大众汽车，销往欧洲和美国市场。亿咖通科技致力于持续打造行业领先的智能网联生态开放平台，全面为车企赋能，创造更智能、更安全的出行体验。
总部位于英国的研究公司星期三（3月12日）说，尽管欧盟对中国制造的电动汽车征收关税，导致部分品牌的销量下降，但中国今年2月再次引领全球电动车购买热潮，促使购买量同比增长49%。受春节假期的影响，中国2月的电动车销量同比增长76%。此前，中国2023年前两个月的销量增长为35%。
梅赛德斯-奔驰将为全球市场开发智能驾驶汽车，并配备中国公司禾赛科技的激光雷达传感器。这是外国汽车制造商首次尝试将这种中国制造的技术，应用于中国境外销售的车型。知情人士称，由于存在法律和地缘政治风险，梅赛德斯已经对这一决定考虑了数月。
中国电动车企业小鹏汽车董事长何小鹏受访时说，小鹏汽车未来或将在人形机器人产业投资上千亿人民币。 此外，小鹏汽车也计划在2026年首次量产分体式飞行汽车，成为全球首个量产交付飞行汽车的公司。展望3月车市，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会分析称，由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作，因此3月的环比产销增长将较为迅猛。
据发表于「Cell Reports Physical Science」期刊的最新研究，德国亚琛工业大学研究团队对特斯拉「4680电池」及比亚迪「刀片电池」进行了系统性的拆解，深入探究了电池的设计与性能。研究包含对电池机械设计、尺寸、电极材料成分、电学和热性能的评价，以及组装流程和材料成本的推算。
美国车企特斯拉在中国再度遭遇销量大幅下滑。据中国乘联会4日发布的初步数据，特斯拉2月份的批发销量按年大跌49%至3万零688辆，但中国车企巨头比亚迪上月新能源乘用车批发销量超过31.8万辆，按年增长161%，两者表现形成鲜明对比。特斯拉3月17日前下单购买Model 3全系车型，并在订单有效期内提车的中国消费者，可享受8000元限时保险补贴。
在欧洲汽车制造商面临美国总统特朗普关税威胁之际，中国贸促会24日率中国企业前往德国谈合作。有中国官媒背景的「玉渊谭天」形容，「欧洲困难时刻，中国企业组团来了。」德国大选结果星期天出炉，保守派联盟胜出，最大在野党基督教民主联盟（CDU）领袖默茨有望出任总理，该党也是前总理默克尔所在政党。
美国总统特朗普宣布计划对进口汽车、半导体和药品征收约25%关税，韩国汽车产业或首当其冲，面临巨大冲击。业界担忧，该政策一旦落实，韩国汽车出口损失或达9万亿韩元，严重打击依赖美国市场的车企。此前，业界普遍预测特朗普政府可能对韩国汽车征收10%关税，因此当他提到25%关税时，市场一片震惊。
中国AI初创公司阶跃星辰和吉利汽车集团星期二（2月18日）联合宣布，将双方合作的阶跃两款Step系列多模态大模型向全球开发者开源。法国车企雷诺和浙江吉利控股在联合声明中，他们已就在巴西联合生产和销售电动和低排放汽车达成协议。
中国牵头制定、广泛应用在快递、旅店、餐厅、移动零售等多用途、俗称「无人配送车」的电气运输设备领域，首个载物国际标准《电气运输设备第3-2部分：载物电气运输设备移动性能测试方法》（IEC 63281-3-2），近日正式发布。
由于贸易壁垒加大了在欧洲市场拓展销售的挑战，中国电动车企经过五年的快速增长后，去年陷入停滞。 2024年在欧洲的销量同比下降了3.5%，是这些品牌自进军欧洲市场以来的首次年度销量下滑。 整体来看，包括比亚迪和小鹏汽车在内的中国汽车品牌在欧洲市场的占有率约为8.5%。
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