总部位于英国的研究公司星期三（3月12日）说，尽管欧盟对中国制造的电动汽车征收关税，导致部分品牌的销量下降，但中国今年2月再次引领全球电动车购买热潮，促使购买量同比增长49%。受春节假期的影响，中国2月的电动车销量同比增长76%。此前，中国2023年前两个月的销量增长为35%。
梅赛德斯-奔驰将为全球市场开发智能驾驶汽车，并配备中国公司禾赛科技的激光雷达传感器。这是外国汽车制造商首次尝试将这种中国制造的技术，应用于中国境外销售的车型。知情人士称，由于存在法律和地缘政治风险，梅赛德斯已经对这一决定考虑了数月。
中国电动车企业小鹏汽车董事长何小鹏受访时说，小鹏汽车未来或将在人形机器人产业投资上千亿人民币。 此外，小鹏汽车也计划在2026年首次量产分体式飞行汽车，成为全球首个量产交付飞行汽车的公司。展望3月车市，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会分析称，由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作，因此3月的环比产销增长将较为迅猛。
据发表于「Cell Reports Physical Science」期刊的最新研究，德国亚琛工业大学研究团队对特斯拉「4680电池」及比亚迪「刀片电池」进行了系统性的拆解，深入探究了电池的设计与性能。研究包含对电池机械设计、尺寸、电极材料成分、电学和热性能的评价，以及组装流程和材料成本的推算。
美国车企特斯拉在中国再度遭遇销量大幅下滑。据中国乘联会4日发布的初步数据，特斯拉2月份的批发销量按年大跌49%至3万零688辆，但中国车企巨头比亚迪上月新能源乘用车批发销量超过31.8万辆，按年增长161%，两者表现形成鲜明对比。特斯拉3月17日前下单购买Model 3全系车型，并在订单有效期内提车的中国消费者，可享受8000元限时保险补贴。
在欧洲汽车制造商面临美国总统特朗普关税威胁之际，中国贸促会24日率中国企业前往德国谈合作。有中国官媒背景的「玉渊谭天」形容，「欧洲困难时刻，中国企业组团来了。」德国大选结果星期天出炉，保守派联盟胜出，最大在野党基督教民主联盟（CDU）领袖默茨有望出任总理，该党也是前总理默克尔所在政党。
美国总统特朗普宣布计划对进口汽车、半导体和药品征收约25%关税，韩国汽车产业或首当其冲，面临巨大冲击。业界担忧，该政策一旦落实，韩国汽车出口损失或达9万亿韩元，严重打击依赖美国市场的车企。此前，业界普遍预测特朗普政府可能对韩国汽车征收10%关税，因此当他提到25%关税时，市场一片震惊。
中国AI初创公司阶跃星辰和吉利汽车集团星期二（2月18日）联合宣布，将双方合作的阶跃两款Step系列多模态大模型向全球开发者开源。法国车企雷诺和浙江吉利控股在联合声明中，他们已就在巴西联合生产和销售电动和低排放汽车达成协议。
中国牵头制定、广泛应用在快递、旅店、餐厅、移动零售等多用途、俗称「无人配送车」的电气运输设备领域，首个载物国际标准《电气运输设备第3-2部分：载物电气运输设备移动性能测试方法》（IEC 63281-3-2），近日正式发布。
由于贸易壁垒加大了在欧洲市场拓展销售的挑战，中国电动车企经过五年的快速增长后，去年陷入停滞。 2024年在欧洲的销量同比下降了3.5%，是这些品牌自进军欧洲市场以来的首次年度销量下滑。 整体来看，包括比亚迪和小鹏汽车在内的中国汽车品牌在欧洲市场的占有率约为8.5%。
中国新能源车发展近年缴出亮眼成绩单的同时，随之而来的则是产业过度竞争失序、利润下滑的「负作用」。在迅猛狂奔之后，中国智库与专家认为，新能源车产业需要探索稳健新发展模式，除了要聚焦内部品牌整合，还得做好产业分工，细化市场客群。
欧盟去年10月底宣布对从中国进口的电动汽车加征关税后，中国车企上汽集团、比亚迪、吉利，以及外资车企特斯拉上海、宝马中国在欧盟普通法院对欧盟委员会提起诉讼。
美国总统特朗普视气候暖化为骗局，上任首日便签署行政命令，退出《巴黎气候协定》，还宣布废除前总统拜登的电动车目标。美国电动车大厂特斯拉高层、Cybertruck首席工程师莫里尔（Wes Morrill）特地接连发文强调，鼓励民众采用电动车的初衷并非基于环保考察，而是考虑到健康。
中国官员和汽车制造商据报正在关注德国计划关闭的工厂，尤其是德国大众汽车工厂。为了削减成本和应对来自中国电动车制造商的激烈竞争，有消息指大众汽车集团去年9月正在考虑关闭德国国内一家汽车生产线和一家零部件厂。如果实行，这将是大众汽车创建87年来首次在德国关闭工厂。
根据英国《金融时报》报导，瑞银和汇丰银行与研究机构发现，中国国内电动车市场将每年成长20%，2025年将达到1,200万辆以上。2025年中国的永续交通将迎来转变，电动车销量将首次于历史上超越传统汽车，立下重大里程碑。随着中国永续交通革命的开展，可以观察到一致的国家政策支持、市场竞争与技术创新，可以有效加速导向永续交通的转变。
2024年全球自驾车产业迎来突破性成长！根据Counterpoint Research报告，随着技术突破与市场需求增加，全球自驾车市场正迈向新高峰，预计2035年全球无人驾驶出租车车队规模将达160万辆。报告分析全球无人驾驶出租车市场亮点，其中中国市场方面，中国领跑全球，超过16个城市已运行，举例如百度Apollo Go行程累计超过800万次。百度Apollo Go在武汉推出全天候自动驾驶服务，并以全球最大无人驾驶车队规模稳居领先地位。
就在中国汽车出口创下新高的同时，一场因为产能过剩造成的困境即将笼罩中国汽车制造业。外媒分析称，中国2024年有23个电动汽车品牌退出市场或被整并，另外有些中国品牌进军海外，但又将面临欧美关税贸易壁垒，许多品牌面临内外交迫局面，汽车制造业将面临严峻的洗牌挑战。
曾经风光数十年的日本汽车制造业最近在中国迎来销量崩塌时刻。据日媒报导，日本三大汽车制造商2024年在中国销量大跌，其中本田与日产两大日系车厂的全年销售数量还不及中国比亚迪的半数。本田与日产虽计划进行整合来提高竞争，但在中国市场仍未找到突破口。
据法国广播电台报导，「对中国加征关税，是不会让欧洲成为电动汽车的冠军的」，法国《世界报》北京通讯员哈罗德·蒂博（Harold Thibault）当地时间7日在其专栏文章中写道。相关文章指出，在二十年的时间内，中国发展出了一个基于技术技能和电池的汽车新星球，这使得欧洲在短期或中期内很难与中国竞争。
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