中国国家铁路集团有限公司(国铁集团)透露,由中国自主研发、世界领先新型复兴号高速综合检测列车,日前上线运行。该车作为高速动车组新技术验证平台参与CR450动车组研制先期试验,12日在郑州至重庆高速铁路巴东至万州段,成功实现隧道内单列时速403公里、相对交会时速806公里;21日在济南至郑州高铁濮阳至郑州段,成功实现明线上单列时速435公里、相对交会时速870公里,创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。
特斯拉(Tesla)隔夜(周三 4月20日)在股市收市后公布了另一个创纪录的季度的业绩。尽管全球供应链中断让其他电动汽车公司无法如常运作,但是特斯拉却能在这样的环境脱颖而出,销售额和盈利双双都超越了华尔街分析师的预测。 这个出色的业绩发布后,带动特斯拉股价在盘后上涨5.57%或54.40美元,再次回到千元水平以上,报1031.60美元。
中国商务部网站昨天刊登汽车产业链外资企业座谈会新闻稿称,要积极鼓励跨国车企来华投资,持续优化汽车产业相关政策,加大服务保障工作力度,努力为外资车企在华发展壮大创造良好营商环境。
中车株机公司磁浮研究所副所长张文跃介绍,商用磁浮3.0版列车在无人驾驶、非接触感应供电、抱轨运行等多项技术上实现突破,适用于50公里至200公里的城际与市域线路。
据中国网公布的文字实录,工信部副部长辛国斌今早(28日)在新闻发布会上说,从重点汽车企业监测情况看,汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解,但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看,目前仍然还有一定的缺口。
在印尼建设一条由中国资助的高铁线路的财团一位高管透露,由于印尼计划迁都,现在预计该项投资需要40年才能实现盈利,比最初的估计长一倍。该项目由中国国家开发银行出资,于2015年交给KCIC,并于2018年开工;但由于土地所有权纠纷,以及对其经济和环境影响的质疑,项目面临延误。
中国乘用车市场讯息联席会秘书长崔东树6日发布全球新能源车市格局报告指出,2021年全球广义新能源乘用车销量达到937万辆;插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量623万辆,年增率达118%。其中中国大陆新能源乘用车的全球市占率来到53%。从走势来看尤其在第3、4季持续加速上行。
今年正式生效的区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)为中国开拓新市场空间,不过中国也面临RCEP成员国产业更加激烈的竞争,中国工信部官员直言,部分中高端产业将受到来自日韩产品的冲击,产业转型升级难度加大。
在汽车业饱受半导体短缺和全球供应链堵塞困扰的一年里,特斯拉成为该行业最大的赢家之一。该公司的成功在某种程度上要归功于其出身于硅谷。
商务部27日发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》与《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》让两份负面清单各缩减至31条、27条,压减比例为6.1%、10%,例如包含取消乘用车制造外资的持股比限制等,修改后新规订于2022年1月1日起生效。
雷诺周三宣布,鉴于该合资企业“无力履行其当前的财务义务,公司董事会已决定启动重整程序”。位于沈阳的这家合资公司生产金杯品牌的面包车,2017年在时任首席执行官戈恩(Carlos Ghosn)领导时期组建,雷诺持股49%。
全球首富马斯克在推特上发文向有好奇的网友们澄清有关他要缴税11亿美元的事,随后突如其来地回复了一则网民的推文称:「我可能有部份华人血统」,引起了网上热烈的讨论,尤其是大陆网民纷纷猜测马斯克是随口说说?还是要讨中国人的好感?各种说法纷纷出笼。而以他做为一名顶尖企业家的性格来看,如果注意到美国交通运输部联邦公路管理局与中国公安部公路管理局最近发布的汽车统计数字,应该就能理解他这么说话的用意。
知情人士透露,中国吉利控股集团及法国雷诺料将在不久后宣布达成合作协议,将合作在韩国生产吉利旗下混合汽车,并考虑可能将韩国制造的汽车以免税方式出口美国。
中国汽车工业协会今天预计,中国2022年汽车总销量将达2750万辆,同比增长5.4%;其中新能源汽车销量有望达500万辆,同比大增47%。今年全年,中汽协预计汽车销量将达2610万辆,同比增长3.1%;新能源汽车销量同比增1.5倍至340万辆。
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