国际货币基金组织（IMF）总裁格奥尔基耶娃敦促中国继续推进经济重新开放，称中国从动态清零防疫政策向更正常运行的转变，可能成为2023年推动全球经济增长的单一最重要因素。

路透社一项调查显示，在决策者承诺强化对受疫情重创经济的支持，中国2023年经济增长或将回升至4.9%。引述49名经济师接受该社调查提出的增长中值预估，受疫情封控和信心指数下滑影响，中国2022年国内生产总值（GDP）增长或只有2.8%，低于去年10月的3.2%增长预估，也明显低于2021年8.4%增长。

瑞典远北地区发现欧洲目前已知最大的稀土矿床，提高欧洲减少对中国依赖的希望。稀土对制造电动车至关重要。瑞典矿业集团LKAB今天表示，在拉普兰（Lapland）地区新近勘探到的矿床就位于公司持有的铁矿旁边，含有超过100万吨稀土氧化物，但至少需要10年时间才能开始采矿。稀土是生产智慧型手机、电动车和风力涡轮机的关键材料。

新创核能设计公司「霍尔泰克国际」（Holtec International）刚刚发明一种多级压缩机（multi-stage compressors），能够调节来自SMR-160小型模块式反应堆的蒸汽，应用到原本燃煤电厂锅炉的推动压力。这样将可使多数的燃煤发电厂直接转变成小型核电厂，达到迅速电力系统减碳的目的。该公司正在申请多级压缩机的专利。

中国去年进出口总值增长7.7%，首次突破40万亿元人民币，再创新高，连续六年保持世界第一货物贸易国地位。 据中国国务院新闻办公室官网消息，中国海关总署新闻发言人吕大良星期五（1月13日）上午在国务院新闻办举行的2022年全年进出口情况新闻发布会，作出上述通报。

最新研究显示使用燃气灶做菜和12%左右的儿童气喘案例有关，引发各界激辩厨房燃气灶的健康风险，美国境内也浮现要求加强监管的呼声。研究报告作者表示，调查结果显示若家庭使用电热炉或IH感应炉，美国约65万儿童就不会罹患哮喘病，并将天然瓦斯对健康的影响与二手烟相提并论。

德国汽车工业协会（VDA）主席穆勒（Hildegard Müller）批评欧盟通过政治手段使汽车生产成本变得更加高昂，她认为这破坏了欧盟集团所宣称的工业政策目标，不切实际的排放目标将会导致汽车厂得转移电动车的开发预算到新的合规引擎上，最后让汽油车失去能源转型的过渡角色，汽油车、电动车两头空。

随着法国主要电力来源核能电厂逐渐复工，人民终于从断电威胁中解脱。全国电力传输网络表示，得力于暖冬与离岸风电，法国不仅不再缺电，更自今年起重回电力净出口国之列。

美国众议院大比数通过禁止向中国出售战略储备原油的提案，不过预计提案将在民主党控制的参议院受阻。摘要显示，若能成法，提案将能禁止能源部从战略储备中向任何北京所有或控制的实体出售原油。它还要求，将释放的储备不能出口到中国作为销售条件。

美国辉瑞小分子口服药Paxlovid未能纳入中国医保后，中国医学专家透露，国产的小分子药物正在进行临床试验，若结果有效预计将尽快获批上市，填补目前的大量需求。 抗病毒治疗是综合治疗的重要组成部分，其中小分子药口服最大的优势是方便可以在社区家庭门诊使用，目前需求量确实很大。

中国出境航班预订量虽然比去年同期大幅增长192%，但是仅为疫前的15%。航空数据分析公司Cirium的数据也显示，今年1月，航空公司来往中国大陆的运力仅为疫情前的11%，预计4月的运力将上升至25%左右。

国际货币基金组织（IMF）总裁格奥尔基耶娃说，有越来越多的证据表明，美国今年可以避开衰退，实现经济“软着陆”。美国12月份的消费者通货膨胀率下滑至一年多来的最低水平，表明最严重的物价上涨可能已经结束，一些价格压力正在缓解，为美国联邦储备局下个月放慢加息步伐提供了空间。

初期症状轻微的新冠患者，康复后若出现长新冠症状，大部分症状会在一年内消失。研究员分析了2020年3月至2021年10月期间，在以色列接受新冠检测的近200万各年龄层患者的医疗记录。分析结果因此包含德尔塔在内等较早期的新冠变种毒株，但不包括近期发现的奥密克戎变异株。

日本本月初宣布放宽香港航班限制，允许香港航班从1月8日起，可使在日本所有机场降落。大湾区航空星期四（1月12日）如期开展往返日本的首趟航班，接载逾150人。大湾区航空由深圳东海航空董事长黄楚标创立。黄楚标12日上午在首航典礼上说，自去年7月推出曼谷航线后不断增加班次，逐步扩展飞行网络，去年12月开辟台北航线，他很高兴今天（12日）再新增每周七天往返东京的航班。

博鳌亚洲论坛新闻发布会星期三（1月11日）在北京召开，博鳌亚洲论坛秘书长李保东在会上介绍，论坛初步考虑3月底举办2023年年会，邀请包括东道国中国在内的各国领导人、政府官员、国际组织负责人、企业代表、专家学者和媒体人士出席会议，共商疫后亚洲与全球发展大计。

中国新能源车巨头比亚迪计划大举进军印度电动汽车市场，希望在这个全球第四大汽车市场转向电动汽车时，能占领更大的份额。比亚迪印度子公司高级副总裁戈帕拉克里希南（Sanjay Gopalakrishnan）在2023年印度车展上受访时说，比亚迪希望到2030年能占领印度电动汽车市场40％的份额。

总部位于瑞士日内瓦的世界经济论坛（World Economic Forum）定下周在达沃斯（Davos）举行会议。这份在会议前于星期三（1月11日）发布的报告说，去年，主要石油和天然气生产国俄罗斯入侵农业强国乌克兰后，能源和食品成本飙升，全球通胀仍处于高位。新冠疫情造成的供应限制，也导致消费价格达数十年来的高峰。