经过数年耕耘的中国电动汽车制造业终于踏入产业爆发期，新能源车产业以令人意外的速度击败德国成为全球汽车第2大出口国。除了独霸大陆新能源车市场的比亚迪之外，中国各家电动车业者也摩拳擦掌把眼光投向全球市场，尤其是汽车制造业极发达的欧洲。欧洲的传统汽车业巨头已经感受到压力，欧洲业者早就知道会面临中国汽车的竞争，只是没想到竟然来得这么快。

加密货币交易与借贷平台Mango日前遭黑客入侵，失窃超过1亿美元资产。平台管理组织和黑客谈判后，黑客退还约6700万美元，但保留约5000万美元。这可能是历来黑客盗取的最大笔网络资产。

亚细安与欧洲联盟签署区域间全面航空运输协定，推动两个区域之间乃至全球的航空运输业，双方37个成员国的航空公司来往两个区域的直飞航班数量将不受限制。 此外，若航空公司援引第五航权，有关航线通往或途经区域之外第三个国家，每周可经营多达14趟载客航班，货物运输则完全不受限。第五航权指的是，一个国家的航空公司在经营某条国际航线时，中途可在第三国经停并载运客货的权利。

不要误以为中国试图成为全球最大芯片生产国的愿望落空了。看到曾经的冠军企业紫光集团陷入破产，加之中国高调地逮捕了数名业内官员及高管，诸如此类的困境促使一些人得出了上面的结论。持有这种看法的人认为，如果中国眼看就要失败，美国政府为何还要大费财力地推出产业政策来补贴国内的半导体制造？

据德国宝马集团表示，该公司位于英国牛津的汽车工厂将暂停电动车生产，但不会停止生产MINI车型，该车型谁明年底之前将全部移转到中国生产。报导指出，宝马与长城汽车成立了合资公司光束汽车，光束汽车生产基地项目总投资约51亿元人民币，设于江苏省张家港市，拟在2022年建成。

美国与沙特阿拉伯为减产石油争议爆发口水战后，石油输出国组织（OPEC，简称油盟）和包括俄罗斯在内的非油盟产油国组成的油盟+（OPEC+）成员国星期天（10月16日）力挺沙特，相继表明减产为油盟+的一致决定。

美国10月13日公布的9月份消费者物价指数高于市场预期，美国联邦储备委员会为对抗通货膨胀，使世界各地投资基金争相买入美元，美元兑世界主要货币再现“强势”。《每日新闻》报道，日元兑美元在星期五（10月14日）跌至32年以来的最低水平，逼近1美元兑149日元。

英国首相特拉斯的财政对策出尔反尔已经沦为国际笑柄，在华盛顿出席国际货币基金组织和世界银行秋季会议的财长和央行行长，在演讲和讨论会上当着英国人的面取笑他们，连非经济大国如荷兰和巴西也忍不住落井下石。

大陆心理健康行业爆发式增长，2021年至今投融资累计金额超过15亿元人民币，规模仍小，但大陆业内估计市场规模约在3000亿元人民币。资本的动向暗示了该行业的发展前景，心理健康行业可以成为两岸合作新机遇。

美国前财政部长桑默斯（Larry Summers）是首位示警通膨威胁被低估的重量级经济学家之一，如今他开始担忧，全球央行大举升息对抗物价走升，可能引发全球性的经济危机。

欧洲能源危机加剧叠加寒冬将至，来自中国的过冬八件套正远销欧洲。秋衣秋裤、光腿神器、法兰绒睡衣、热水袋、暖手宝、取暖器、电热毯和高领毛衣等中国制过冬产品正被欧洲消费者「买爆」。意外的是，相关取暖概念股亦被中国股民「买爆」。

香港最近发表调查报告声称有近8成确诊学童出现长新冠（Long Covid）后遗症，随着台湾确诊总人数已增至6百多万人，按国外的统计比例来说，长新冠患者人数或已接近百万，长新冠后遗症问题应受到更多的重视。只不过至今长新冠虽有大量病例，但其定义与涉及的症状都还没有一定的标准，相关研究仍少。

美国国际贸易委员会（USITC）表示，将就某些半导体装置和集成电路（IC）及使用这些零组件的行动装置，对韩国三星电子、美国高通公司和台积电展开专利侵权调查。三星、台积电和Daedalus Prime的律师尚未响应置评请求。

根据金融界巨头安联集团（Allianz）的一份报告指出，过去10年间，中国经济快速发展带动了亚洲的经济增长，使整个亚洲富裕程度超越了欧洲，目前全球中、高收入阶层中，有高达8成比例的人说中文。

经济学家王军指出，中国过去调整经济侧重基建和房地产投资，因为见效快，有好的发力抓手。随着体量增加和不断进行逆周期调节，加大基础设施建设，基建新的增量空间越来越小，对整体经济的带动作用也越弱。

美国居高不下的通货膨胀深深困扰拜登政府。总统拜登星期四（10月13日）再次批评美国汽油价格高企，承诺很快将宣布新行动以打击通胀的主要驱动力。分析认为，美国中期选举临近，通胀毫无改善，给拜登和民主党的压力越来越大，经济学家更担心高通胀未来会成为美国经济常态。

澳大利亚前总理基廷形容中国为全球拥有“巨大影响力”的国家之一，并指世界最先进经济体的七国集团（G7）应把中国纳入其中。在未来30年内，全球每个地方都将有巨大的中国影响力，而中国可以像在亚洲那样，为世界带来稳定。

中国工业和信息化部通告，由中国牵头制定的首个自动驾驶测试场景领域国际标准正式发布。 标准由中国牵头，联合德国、日本、英国、荷兰、美国等二十余个国家的专家定指定。