欧元区3月通货膨胀高于初值，显示伊朗战争带来的价格上行压力比初步估算更大。随着中东战事推高能源成本，3月成为今年首个通胀率升破欧洲央行2%目标的月份。此前，法国、意大利和西班牙本周也作出了类似上修。美国联邦储备局的调查显示，中东战事已成为美国经济不确定性的源头，使美国企业招聘、定价和资本投资决策变得更加复杂。

霍尔木兹海峡持续封锁，航空燃油短缺危机日益加剧，专家预测，欧洲可能从5月或6月起即出现严重航班削减情况。挪威咨询公司睿咨得能源经济师加林贝蒂星期二接受美国消费者新闻与商业频道采访时说，未来三四周，航空燃油短缺恐怕会演变成系统化问题。“欧洲料会大幅削减航班，这种情况很可能从5月或6月就开始出现。”

美国商品期货交易委员会（CFTC）正牵头调查在芝商所和洲际交易所平台上的石油期货交易。目前，调查人员正在审查至少两笔分别发生于3月23日和4月7日的石油期货交易，要求两家交易所提供交易账号身份等信息。由于相关信息尚未公开，知情人士要求匿名。

美国和以色列联手攻打伊朗，火速消耗武器弹药。如今五角大楼高级官员已与包括通用汽车（General Motors），以及福特汽车（Ford Motor）等公司高阶主管会谈，讨论生产武器及其他军用品。 一位五角大楼说，国防部「致力透过利用手边一切的商业解决方案与技术，快速扩大国防工业基础，以确保美军能维持决定性优势」。

美国与以色列对伊朗发动战争，引爆全球能源与供应链震荡，而一项长期被忽视的关键资源，氦气，正悄然成为中国经济体系中的隐性风险。从半导体制造到医疗图像设备，这种无色无味的气体如今正因供应中断而价格飚升，对中国产业链构成实质冲击。

今年以来，中国储能企业更是加速扎堆奔赴海外落地建厂。手握全球最完整、规模最大、最先进产业链的中国，已不是简单卖货，而是从单一产品出海，迈向产能落地、技术输出、标准共建的全方位布局。这也是给全球提供一份确定性。中国储能设备正在欧洲的地下停车场、东南亚工业园区里，安静地为每一个家庭、每一座工厂、每一个数据中心守住电力供应。

福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）再次呼吁美国不应允许中国电动汽车进入市场，这不仅会摧毁本土制造业，还会带来国家安全风险。与此同时，福特也想从比亚迪的成功模式中汲取经验，未来将推出3万美元的电动汽车，同时降低成本至接近比亚迪的水平，才有机会解决过往销售不佳、转型不力的困境。

美国与伊朗的军事冲突导致能源要道霍尔木兹海峡受阻，各国开始考虑提高可再生能源的比重，全球能源版图将随之改写。诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼认为，最大赢家将是中国，因为中国主导着可再生能源基础设施的生产，在此情况下，“中国主导的能源未来”提前到来。

世界旅游及旅行理事会（WTTC）及其主要研究合作伙伴Chase Travel发布的最新数据显示，中国旅游业去年增长9.9%，超过全球平均增速的两倍，远高于美国0.9%的增速。这一表现很大程度上得益于2025年赴华外国游客支出增长超过10%。与之形成鲜明对比的是，赴美游客支出下降近5%。

世界银行行长班加说，未来15个月内，世行可以筹集800亿至1000亿美元资金，援助受中东战争重创的国家。这一筹款规模超过世行在冠病疫情期间筹集的700亿美元。他指出，如果战争持续时间更长、需求进一步增加，世行就不得不动用资产负债表和余量，来筹集常规贷款之外的资金，从而达到800亿至1000亿美元的筹资目标。

欧盟达成初步协议，将钢铁进口量削减近半，并对超额进口加倍征收50%关税，以保护本土钢铁业免受廉价中国进口涌入的冲击。新的配额和关税率旨在将欧盟钢铁产能利用率从目前的65%提升至80%。1830万吨的免税进口配额是欧盟在2013年的进口总量。欧盟认为，市场就是在那年之后，受主要来自中国的过剩产能影响而失衡。

在伊朗战事导致全球能源供应中断的背景下，中国3月的出口大幅放缓，进口则激增。分析师预计，如果伊朗战事能在短期内结束，中国出口仍可保持强劲增长，但若冲突持续，外需转弱，或将冲击出口。

国际货币基金组织（IMF）星期二下调了2026年世界经济增长预测，并警告中东战争可能使世界经济“偏离轨道”，因冲突扰乱大宗商品市场并推高物价。报告指出，自美伊冲突爆发以来，伊朗几乎阻断霍尔木兹海峡这一关键航道，全球石油、天然气和化肥价格飙升，美国总统特朗普还下令对伊朗港口实施海上封锁。

全球石油市场正逼近关键临界点。摩根大通最新报告指出，随着霍尔木兹海峡封锁前最后一批油轮预计于4月20日前后抵达目的地，全球供应链中"封锁前库存"即将全面耗尽，市场已从过去的预警阶段，正式进入实质性冲击期。

国际能源署说，受中东冲突引发的油价飙升影响，全球石油需求增长被彻底抹去，今年全球石油需求将出现自2020年暴发冠病疫情以来的首次下滑。冲突切断了波斯湾关键水道霍尔木兹海峡的石油运输，引发了国际能源署所称“史上最大规模的供应中断”。原油现货与航煤、柴油、汽油等产品价格飙升，正在挤压消费者并拖累需求。

国际货币基金组织（IMF）、世界银行和国际能源署（IEA）呼吁各国避免囤积能源供应和实施出口管制，以免加剧全球能源市场正面临的史上最大冲击。三家机构的领导人星期一在华盛顿会面探讨当前能源危机。IEA署长比罗尔过后接受媒体访问时不点名指出，几个国家正在囤积库存并实施出口限制，他呼吁所有国家让能源库存流入市场。

德国政府说，伊朗战争会持续拖累德国经济到今年年底，最乐观的情况是能源和原材料价格逐步恢复正常。德国经济近年来本就持续低迷，总理默茨同日警告说，国家经济会长期受到中东战事引发的能源冲击影响。分析指出，一个典型的英国普通家庭将因能源价格飙升而每年减少近500英镑的收入。

中东冲突持续升级，全球能源供应受扰，亚洲液化天然气（LNG）进口量跌至近六年来最低水平。供应紧张与价格压力，正迫使区内买家削减用量，并调整能源结构。 进口骤降主要源于中东局势恶化，导致供应链受阻。自2月底冲突爆发以来，全球市场约五分之一的天然气供应受到影响。